EN I બીમ એ યુરોપિયન-માનક માળખાકીય સ્ટીલ પ્રોફાઇલ છે જે મજબૂત લોડ-બેરિંગ કામગીરી, ઉત્તમ બેન્ડિંગ પ્રતિકાર અને મકાન અને ઔદ્યોગિક બાંધકામમાં વ્યાપક ઉપયોગ માટે રચાયેલ છે.
યુરોપિયન સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચરલ પ્રોફાઇલ્સ EN S235JR I બીમ
| મિલકત | સ્પષ્ટીકરણ / વિગતો |
|---|---|
| મટીરીયલ સ્ટાન્ડર્ડ | EN S235JR નો પરિચય(સામાન્ય માળખાકીય સ્ટીલ) |
| ઉપજ શક્તિ | ≥235 MPa; તાણ શક્તિ ≥360–510 MPa |
| પરિમાણો | IPE 80–IPE 600 / IPN 80–IPN 550 (EN 10365 દીઠ) |
| લંબાઈ | ધોરણ:૬ મીટર / ૧૨ મીટર; કસ્ટમ લંબાઈ ઉપલબ્ધ છે |
| પરિમાણીય સહિષ્ણુતા | આના અનુરૂપEN 10034માળખાકીય I વિભાગો માટે |
| ગુણવત્તા પ્રમાણપત્ર | EN 10204૩.૧; SGS/BV તૃતીય-પક્ષ નિરીક્ષણ ઉપલબ્ધ છે. |
| સપાટી પૂર્ણાહુતિ | બ્લેક સ્ટીલ, હોટ-ડિપ ગેલ્વેનાઇઝિંગ, પેઇન્ટિંગ—સંપૂર્ણપણે કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય તેવું |
| અરજીઓ | બાંધકામ ફ્રેમ, સ્તંભ, બીમ, પુલ, મશીનરી, ફેબ્રિકેશન |
| કાર્બન સમકક્ષ (Ceq) | ≤0.45% (ઉત્તમ વેલ્ડેબિલિટી; EN અને AWS ધોરણો સાથે સુસંગત) |
| સપાટી ગુણવત્તા | તિરાડો, ફોલ્ડ, લેમિનેશનથી મુક્ત; સીધીતા સહનશીલતા ≤2 મીમી/મી. |
| મિલકત | સ્પષ્ટીકરણ | વર્ણન |
|---|---|---|
| ઉપજ શક્તિ | ≥235 MPa | સ્ટીલ કાયમી વિકૃતિ શરૂ કરે છે તે તણાવ |
| તાણ શક્તિ | ૩૬૦–૫૧૦ એમપીએ | ફ્રેક્ચર પહેલાં સ્ટીલ ટકી શકે તેટલો મહત્તમ તાણ ભાર |
| વિસ્તરણ | ≥૨૦% | પ્લાસ્ટિક વિકૃતિ પ્રમાણભૂત ગેજ લંબાઈ પર માપવામાં આવે છે |
| કઠિનતા (બ્રિનેલ) | ૧૦૦-૧૪૦ એચબી | S235JR માળખાકીય સ્ટીલ માટે લાક્ષણિક કઠિનતા શ્રેણી |
| કાર્બન (C) | ≤0.17% | સારી વેલ્ડેબિલિટી અને કઠિનતા સુનિશ્ચિત કરે છે |
| મેંગેનીઝ (Mn) | ૦.૩૫–૧.૪૦% | તાકાત અને અસર પ્રતિકાર વધારે છે |
| સલ્ફર (S) | ≤0.035% | સલ્ફર ઓછું હોવાથી નમ્રતામાં સુધારો થાય છે અને બરડપણું ઓછું થાય છે |
| ફોસ્ફરસ (P) | ≤0.035% | ફોસ્ફરસનું પ્રમાણ ઓછું હોવાથી કઠિનતા અને વેલ્ડિંગ ગુણવત્તામાં સુધારો થાય છે |
| સિલિકોન (Si) | ≤0.40% | સ્ટીલ બનાવતી વખતે મજબૂતીકરણ તત્વ અને ડિઓક્સિડેશનમાં મદદ કરે છે |
| આકાર | ઊંડાઈ (માં) | ફ્લેંજ પહોળાઈ (માં) | વેબ જાડાઈ (માં) | ફ્લેંજ જાડાઈ (માં) | વજન (પાઉન્ડ/ફૂટ) |
| W8×21 (ઉપલબ્ધ કદ) | ૮.૦૬ | ૮.૦૩ | ૦.૨૩ | ૦.૩૬ | 21 |
| W8×24 | ૮.૦૬ | ૮.૦૩ | ૦.૨૬ | ૦.૪૪ | 24 |
| ડબલ્યુ૧૦×૨૬ | ૧૦.૦૨ | ૬.૭૫ | ૦.૨૩ | ૦.૩૮ | 26 |
| ડબલ્યુ૧૦×૩૦ | ૧૦.૦૫ | ૬.૭૫ | ૦.૨૮ | ૦.૪૪ | 30 |
| ડબલ્યુ૧૨×૩૫ | 12 | 8 | ૦.૨૬ | ૦.૪૪ | 35 |
| ડબલ્યુ૧૨×૪૦ | 12 | 8 | ૦.૩ | ૦.૫ | 40 |
| ડબલ્યુ૧૪×૪૩ | ૧૪.૦૨ | ૧૦.૦૨ | ૦.૨૬ | ૦.૪૪ | 43 |
| ડબલ્યુ૧૪×૪૮ | ૧૪.૦૨ | ૧૦.૦૩ | ૦.૩ | ૦.૫ | 48 |
| ડબલ્યુ૧૬×૫૦ | 16 | ૧૦.૦૩ | ૦.૨૮ | ૦.૫ | 50 |
| W16×57 | 16 | ૧૦.૦૩ | ૦.૩ | ૦.૫૬ | 57 |
| ડબલ્યુ૧૮×૬૦ | 18 | ૧૧.૦૨ | ૦.૩ | ૦.૫૬ | 60 |
| ડબલ્યુ૧૮×૬૪ | 18 | ૧૧.૦૩ | ૦.૩૨ | ૦.૬૨ | 64 |
| ડબલ્યુ21×68 | 21 | 12 | ૦.૩ | ૦.૬૨ | 68 |
| ડબલ્યુ21×76 | 21 | 12 | ૦.૩૪ | ૦.૬૯ | 76 |
| ડબલ્યુ૨૪×૮૪ | 24 | 12 | ૦.૩૪ | ૦.૭૫ | 84 |
| W24×104 (ઉપલબ્ધ કદ) | 24 | 12 | ૦.૪ | ૦.૮૮ | ૧૦૪ |
| પરિમાણ | લાક્ષણિક શ્રેણી | ASTM A6/A6M સહિષ્ણુતા | નોંધો |
|---|---|---|---|
| ઊંડાઈ (H) | ૧૦૦–૬૦૦ મીમી (૪"–૨૪") | ±૩ મીમી (±૧/૮") | નજીવા કદમાં રહેવું આવશ્યક છે |
| ફ્લેંજ પહોળાઈ (B) | ૧૦૦–૨૫૦ મીમી (૪"–૧૦") | ±૩ મીમી (±૧/૮") | સતત પહોળાઈ સ્થિર લોડ-બેરિંગ સુનિશ્ચિત કરે છે |
| વેબ જાડાઈ (t_w) | ૪–૧૩ મીમી | ±૧૦% અથવા ±૧ મીમી | કાતર ક્ષમતાને અસર કરે છે |
| ફ્લેંજ જાડાઈ (t_f) | ૬–૨૦ મીમી | ±૧૦% અથવા ±૧ મીમી | વાળવાની શક્તિ માટે ચાવી |
| લંબાઈ (L) | ધોરણ ૬–૧૨ મીટર; કસ્ટમ ૧૫–૧૮ મીટર | +૫૦ / ૦ મીમી | નકારાત્મક સહિષ્ણુતાની મંજૂરી નથી |
| સીધીતા | - | લંબાઈનો ૧/૧૦૦૦ | દા.ત., ૧૨ મીટર બીમ માટે મહત્તમ ૧૨ મીમી કેમ્બર |
| ફ્લેંજ ચોરસતા | - | ફ્લેંજ પહોળાઈના ≤4% | યોગ્ય ગોઠવણી અને વેલ્ડીંગની ખાતરી કરે છે |
| ટ્વિસ્ટ | - | ≤4 મીમી/મી | લાંબા ગાળાના કાર્યક્રમો માટે મહત્વપૂર્ણ |
હોટ રોલ્ડ બ્લેક
હોટ-ડિપ ગેલ્વેનાઇઝિંગ
કોટિંગ
| કસ્ટમાઇઝેશન શ્રેણી | વિકલ્પો | વર્ણન | MOQ |
|---|---|---|---|
| પરિમાણ | ઊંચાઈ (H), ફ્લેંજ પહોળાઈ (B), વેબ અને ફ્લેંજ જાડાઈ (t_w, t_f), લંબાઈ (L) | માનક અથવા કસ્ટમ કદ; કાપ-થી-લંબાઈ ઉપલબ્ધ | 20 ટન |
| સપાટીની સારવાર | એઝ-રોલ્ડ, સેન્ડબ્લાસ્ટિંગ, એન્ટી-રસ્ટ ઓઇલ, પેઇન્ટિંગ/ઇપોક્સી, હોટ-ડિપ ગેલ્વેનાઇઝિંગ | વિવિધ વાતાવરણ માટે કાટ સામે રક્ષણ વધારે છે | 20 ટન |
| પ્રક્રિયા | ડ્રિલિંગ, સ્લોટિંગ, બેવલ કટીંગ, વેલ્ડીંગ, એન્ડ-ફેસ મશીનિંગ, પ્રિફેબ્રિકેશન | રેખાંકનો અનુસાર બનાવેલું; ફ્રેમ, બીમ અને જોડાણો માટે યોગ્ય | 20 ટન |
| માર્કિંગ અને પેકેજિંગ | કસ્ટમ માર્કિંગ, બંડલિંગ, એન્ડ પ્રોટેક્શન, વોટરપ્રૂફ રેપિંગ, કન્ટેનર લોડિંગ | સલામત હેન્ડલિંગ અને શિપિંગ સુનિશ્ચિત કરે છે; દરિયાઈ પરિવહન માટે આદર્શ | 20 ટન |
મકાન માળખાં: ગગનચુંબી ઇમારતો, ફેક્ટરીઓ, વેરહાઉસ અને પુલો માટે બીમ અને સ્તંભો જે મુખ્ય લોડ-બેરિંગ સભ્યો તરીકે કાર્ય કરે છે.
બ્રિજ એન્જિનિયરિંગ: વાહનો અને રાહદારી પુલો માટે પ્રથમ અથવા બીજા સ્તરના સપોર્ટ બીમ.
ભારે સાધનો અને ઔદ્યોગિક સહાય: ભારે સાધનો અને ઔદ્યોગિક પ્લેટફોર્મ સપોર્ટ.
માળખાકીય મજબૂતીકરણ: વધુ ભાર વહન કરવા અથવા વાંકાનો પ્રતિકાર કરવા માટે હાલના માળખામાં વધારો અથવા ફેરફાર.
મકાનનું માળખું
બ્રિજ એન્જિનિયરિંગ
ઔદ્યોગિક સાધનો સપોર્ટ
માળખાકીય મજબૂતીકરણ
૧) શાખા કાર્યાલય - સ્પેનિશ બોલતા સપોર્ટ, કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ સહાય, વગેરે.
૨) વિવિધ કદ સાથે ૫,૦૦૦ ટનથી વધુ સ્ટોક સ્ટોકમાં છે
૩) CCIC, SGS, BV અને TUV જેવી અધિકૃત સંસ્થાઓ દ્વારા પ્રમાણભૂત દરિયાઈ પેકેજિંગ સાથે નિરીક્ષણ કરાયેલ
પેકિંગ
સંપૂર્ણ સુરક્ષા: આઇ-બીમ તાડપત્રી અને 2-3 પેકેટ ડેસીકન્ટથી વીંટાળેલા હોય છે; ગરમી-સીલિંગ, વોટરપ્રૂફ તાડપત્રી શીટ્સ વરસાદને આઇ-બીમમાં પ્રવેશતા અટકાવે છે.
સુરક્ષાનું બંડલિંગ: દરેક બંડલ ૧૨ - ૧૬ મીમી સ્ટીલના પટ્ટાઓથી વીંટળાયેલ છે; ૨-૩ ટન માટે યોગ્ય અને તેમાં યુએસ સુસંગત લિફ્ટિંગ સાધનો છે.
પારદર્શક લેબલિંગ: દ્વિભાષી લેબલ્સ (અંગ્રેજી અને સ્પેનિશમાં) ગ્રેડ, સ્પષ્ટીકરણો, HS કોડ, બેચ # અને પરીક્ષણના સંદર્ભ સાથે.
હાઇ પ્રોફાઇલ પ્રોટેક્શન: 800 મીમી કદના I બીમને એક વાર એલાઈનમેન્ટ ઓઈલથી કોટ કરવામાં આવ્યા હતા અને બે વાર તાડપત્રીથી ઢાંકવામાં આવ્યા હતા.
ડિલિવરી
વિશ્વસનીય શિપિંગ: સલામત સફર સુનિશ્ચિત કરવા માટે શ્રેષ્ઠ વાહકોનો સહયોગ (MSK, MSC, COSCO વગેરે).
ગુણવત્તા નિયંત્રણ: ISO 9001 સિસ્ટમ; બીમ ધૂળ-પ્રતિરોધક છે, અને તમે ખાતરી કરી શકો છો કે તે અકબંધ રહેશે જેનો અર્થ એ છે કે તમારો પ્રોજેક્ટ મુશ્કેલી મુક્ત રહેશે.
અમેરિકા ટ્રાન્સપોર્ટેશન: ASTM I બીમના કોઇલ્ડ પેકને શિપિંગ માટે કન્ટેનરમાં લોડ કરવામાં આવે છે, અને પછી કોઇલને સુરક્ષિત કરવા માટે સ્ટીલના પટ્ટાઓ, રક્ષણાત્મક છેડા અને કોઇલને બહાર કાટ લાગવાથી બચાવવા માટે કાટ વિરોધી સારવાર સાથે.
પ્રશ્ન: મધ્ય અમેરિકામાં તમારા આઇ-બીમ કયા ધોરણોનું પાલન કરે છે?
A: અમારા i બીમ ASTM A36 અને A572 ગ્રેડ 50 ના છે જે મધ્ય અમેરિકા માટે સ્વીકાર્ય છે. અમે રાષ્ટ્રીય ધોરણો (જેમ કે MEXICO NOM) અથવા આ ધોરણો જેવા ઉત્પાદનો પણ પ્રદાન કરી શકીએ છીએ.
પ્ર: પનામા ડિલિવરી માટે કેટલો સમય છે?
A: ટિઆનજિન બંદરથી કોલોન ફ્રી ટ્રેડ ઝોન સુધીનો દરિયાઈ માલ પરિવહન સમય 28-32 દિવસ અઠવાડિયા. ઉત્પાદન અને ડિલિવરી માટે 45~60 દિવસ. તાત્કાલિક ડિલિવરી પણ ગોઠવી શકાય છે.
પ્ર: શું તમે કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ આપો છો?
A: ખાતરી કરો કે અમારા વ્યાવસાયિક બ્રોકર્સ કસ્ટમ્સ ઘોષણા, કર ચુકવણી અને ડિલિવરી સરળ બને તે માટે તમામ જરૂરી કાગળકામ કરશે.
તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.
