ચીન સપ્લાયર ઓલજીબી સ્ટાન્ડર્ડ રેલ મોડેલ્સ માટે કિંમતમાં છૂટ આપે છે
નો વિકાસજીબી સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલ૧૯મી સદીની શરૂઆતમાં તેનો ઉપયોગ થઈ શક્યો હતો. સ્ટીલના ઉપયોગ પહેલા, રેલ્વે કાસ્ટ આયર્ન રેલનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવતી હતી. જો કે, આ રેલ ભારે ભાર હેઠળ તિરાડ અને તૂટવાની સંભાવના ધરાવતી હતી, જેના કારણે રેલ્વે પરિવહનની કાર્યક્ષમતા અને સલામતી મર્યાદિત હતી.
ઉત્પાદન ઉત્પાદન પ્રક્રિયા
કાસ્ટ આયર્નથી સંક્રમણટ્રેનનો પાટોઘણા દાયકાઓ સુધી ધીમે ધીમે આ બન્યું. 19મી સદીના મધ્યમાં, ઇજનેરોએ ઘડાયેલા લોખંડના રેલનો પ્રયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું, જે કાસ્ટ આયર્ન રેલ કરતાં વધુ ટકાઉ અને ઓછા બરડ હતા. જોકે, ઘડાયેલા લોખંડની મજબૂતાઈ અને ટકાઉપણાની દ્રષ્ટિએ હજુ પણ તેની મર્યાદાઓ હતી.
૧૮૬૦ ના દાયકામાં, બેસેમર પ્રક્રિયા વિકસાવવામાં આવી હતી, જેનાથી ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સ્ટીલનું મોટા પાયે ઉત્પાદન શક્ય બન્યું હતું. આ પ્રક્રિયામાં પીગળેલા લોખંડમાંથી હવા ફૂંકીને અશુદ્ધિઓ દૂર કરવાનો અને શ્રેષ્ઠ શક્તિ અને કઠિનતા સાથે સ્ટીલનું ઉત્પાદન કરવાનો સમાવેશ થતો હતો.
સ્ટીલ રેલના આગમનથી રેલ્વે પરિવહનમાં ક્રાંતિ આવી. સ્ટીલ રેલ ભારે ભાર અને વધુ ગતિનો સામનો કરવા સક્ષમ હતી, જેના કારણે રેલ્વે સિસ્ટમમાં કાર્યક્ષમતા અને ક્ષમતામાં વધારો થયો. સ્ટીલ રેલની ટકાઉપણું સાથે, જાળવણી ખર્ચ અને ડાઉનટાઇમમાં ઘણો ઘટાડો થયો, જેનાથી વધુ વિશ્વસનીય અને સતત ટ્રેન કામગીરી શક્ય બની.
સ્ટીલ રેલની રજૂઆત પછી, સ્ટીલ ઉત્પાદન તકનીકો અને રેલ ડિઝાઇનમાં સતત પ્રગતિ થઈ છે. આધુનિક રેલ પરિવહનની માંગને પહોંચી વળવા માટે ઉચ્ચ વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને કાટ પ્રતિકાર જેવા ચોક્કસ ગુણધર્મો ધરાવતા સ્ટીલ એલોય વિકસાવવામાં આવ્યા છે.
આજે, સ્ટીલ રેલ તેમની મજબૂતાઈ, ટકાઉપણું અને ખર્ચ-અસરકારકતાને કારણે રેલ્વે બાંધકામ માટે પ્રાથમિક પસંદગી છે. પરિવહન ઉદ્યોગની વધતી જતી માંગને પહોંચી વળવા માટે તેમાં સતત સુધારો કરવામાં આવી રહ્યો છે.
ઉત્પાદન કદ
| ઉત્પાદન નામ: | જીબી સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલ | |||
| પ્રકાર: | ભારે રેલ, ક્રેન રેલ, હળવી રેલ | |||
| સામગ્રી/વિશિષ્ટતા: | ||||
| લાઇટ રેલ: | મોડેલ/સામગ્રી: | Q235,55Q; | સ્પષ્ટીકરણ: | ૩૦ કિગ્રા/મી, ૨૪ કિગ્રા/મી, ૨૨ કિગ્રા/મી, ૧૮ કિગ્રા/મી, ૧૫ કિગ્રા/મી, ૧૨ કિગ્રા/મી, ૮ કિગ્રા/મી. |
| ભારે રેલ: | મોડેલ/સામગ્રી: | ૪૫ મિલિયન, ૭૧ મિલિયન; | સ્પષ્ટીકરણ: | ૫૦ કિગ્રા/મી, ૪૩ કિગ્રા/મી, ૩૮ કિગ્રા/મી, ૩૩ કિગ્રા/મી. |
| ક્રેન રેલ: | મોડેલ/સામગ્રી: | યુ71એમએન; | સ્પષ્ટીકરણ: | QU70 કિગ્રા / મીટર ，QU80 કિગ્રા / મીટર ，QU100 કિગ્રા / મીટર ，QU120 કિગ્રા / મીટર. |
જીબી સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલ::
સ્પષ્ટીકરણો: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
માનક: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
સામગ્રી: U71Mn/50Mn
લંબાઈ: ૬ મી-૧૨ મી ૧૨.૫ મી-૨૫ મી
| કોમોડિટી | ગ્રેડ | વિભાગનું કદ(મીમી) | ||||
| રેલની ઊંચાઈ | પાયાની પહોળાઈ | માથાની પહોળાઈ | જાડાઈ | વજન(કિલો) | ||
| લાઇટ રેલ | 8 કિગ્રા/મીટર | ૬૫.૦૦ | ૫૪.૦૦ | ૨૫.૦૦ | ૭.૦૦ | ૮.૪૨ |
| ૧૨ કિગ્રા/મીટર | ૬૯.૮૫ | ૬૯.૮૫ | ૩૮.૧૦ | ૭.૫૪ | ૧૨.૨ | |
| ૧૫ કિગ્રા/મીટર | ૭૯.૩૭ | ૭૯.૩૭ | ૪૨.૮૬ | ૮.૩૩ | ૧૫.૨ | |
| ૧૮ કિગ્રા/મીટર | ૯૦.૦૦ | ૮૦.૦૦ | ૪૦.૦૦ | ૧૦.૦૦ | ૧૮.૦૬ | |
| 22 કિગ્રા/મીટર | ૯૩.૬૬ | ૯૩.૬૬ | ૫૦.૮૦ | ૧૦.૭૨ | ૨૨.૩ | |
| ૨૪ કિગ્રા/મીટર | ૧૦૭.૯૫ | ૯૨.૦૦ | ૫૧.૦૦ | ૧૦.૯૦ | ૨૪.૪૬ | |
| ૩૦ કિગ્રા/મીટર | ૧૦૭.૯૫ | ૧૦૭.૯૫ | ૬૦.૩૩ | ૧૨.૩૦ | ૩૦.૧૦ | |
| ભારે રેલ | ૩૮ કિગ્રા/મીટર | ૧૩૪.૦૦ | ૧૧૪.૦૦ | ૬૮.૦૦ | ૧૩.૦૦ | ૩૮.૭૩૩ |
| ૪૩ કિગ્રા/મીટર | ૧૪૦.૦૦ | ૧૧૪.૦૦ | ૭૦.૦૦ | ૧૪.૫૦ | ૪૪.૬૫૩ | |
| ૫૦ કિગ્રા/મીટર | ૧૫૨.૦૦ | ૧૩૨.૦૦ | ૭૦.૦૦ | ૧૫.૫૦ | ૫૧.૫૧૪ | |
| ૬૦ કિગ્રા/મીટર | ૧૭૬.૦૦ | ૧૫૦.૦૦ | ૭૫.૦૦ | ૨૦.૦૦ | ૭૪.૬૪ | |
| ૭૫ કિગ્રા/મીટર | ૧૯૨.૦૦ | ૧૫૦.૦૦ | ૭૫.૦૦ | ૨૦.૦૦ | ૭૪.૬૪ | |
| યુઆઈસી54 | ૧૫૯.૦૦ | ૧૪૦.૦૦ | ૭૦.૦૦ | ૧૬.૦૦ | ૫૪.૪૩ | |
| યુઆઈસી60 | ૧૭૨.૦૦ | ૧૫૦.૦૦ | ૭૪.૩૦ | ૧૬.૫૦ | ૬૦.૨૧ | |
| લિફ્ટિંગ રેલ | ક્યૂ૭૦ | ૧૨૦.૦૦ | ૧૨૦.૦૦ | ૭૦.૦૦ | ૨૮.૦૦ | ૫૨.૮૦ |
| ક્યૂ80 | ૧૩૦.૦૦ | ૧૩૦.૦૦ | ૮૦.૦૦ | ૩૨.૦૦ | ૬૩.૬૯ | |
| ક્યૂ૧૦૦ | ૧૫૦.૦૦ | ૧૫૦.૦૦ | ૧૦૦.૦૦ | ૩૮.૦૦ | ૮૮.૯૬ | |
| ક્યૂ120 | ૧૭૦.૦૦ | ૧૭૦.૦૦ | ૧૨૦.૦૦ | ૪૪.૦૦ | ૧૧૮.૧ | |
ફાયદો
પ્રકાર અને તાકાતરેલ્વે ટ્રેકલંબાઈના મીટર દીઠ અંદાજિત દળ (કિલોગ્રામ) દ્વારા વ્યક્ત કરવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ચીનમાં વર્તમાન પ્રમાણભૂત રેલ પ્રકારો 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, વગેરે છે. ચીનમાં રેલની પ્રમાણભૂત લંબાઈ: 43kg/m 12.5m અથવા 25m છે; 50kg/m થી વધુ રેલની લંબાઈ 25m, 50m અને 100m છે. રેલ વેલ્ડીંગ ફેક્ટરીમાં જઈને તેને 500m લાંબી રેલમાં વેલ્ડ કરો, અને પછી તેને બાંધકામ સ્થળ પર લઈ જાઓ અને તેને જરૂરી લંબાઈમાં વેલ્ડ કરો.
રેલ્વે રેલ સ્પષ્ટીકરણો રેલ્વે સિસ્ટમ અને દેશની ચોક્કસ જરૂરિયાતોના આધારે બદલાઈ શકે છે. જો કે, કેટલાક સામાન્ય સ્પષ્ટીકરણોમાં શામેલ છે:
રેલનું વજન: રેલનું વજન સામાન્ય રીતે પાઉન્ડ પ્રતિ યાર્ડ (lbs/yd) અથવા કિલોગ્રામ પ્રતિ મીટર (kg/m) માં દર્શાવવામાં આવે છે. રેલનું વજન રેલની ભાર વહન ક્ષમતા અને ટકાઉપણું નક્કી કરે છે.
રેલ વિભાગ: રેલનો પ્રોફાઇલ, જેને રેલ વિભાગ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે બદલાઈ શકે છે. કેટલાક સામાન્ય રેલ વિભાગોમાં I-સેક્શન (જેને "I-બીમ" વિભાગ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે), UIC60 વિભાગ અને ASCE 136 વિભાગનો સમાવેશ થાય છે.
લંબાઈ: રેલની લંબાઈ ચોક્કસ રેલ્વે સિસ્ટમના આધારે બદલાઈ શકે છે, પરંતુ પ્રમાણભૂત લંબાઈ સામાન્ય રીતે 20-30 મીટરની વચ્ચે હોય છે.
માનક: વિવિધ પ્રદેશો અથવા દેશોમાં રેલરોડ રેલ માટે ચોક્કસ ધોરણો હોઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઉત્તર અમેરિકામાં, એસોસિએશન ઓફ અમેરિકન રેલરોડ (AAR) રેલ સ્પષ્ટીકરણો માટે ધોરણો નક્કી કરે છે.
સ્ટીલ ગ્રેડ: રેલરોડ રેલમાં વપરાતા સ્ટીલનો ચોક્કસ ગ્રેડ અલગ અલગ હોઈ શકે છે. સામાન્ય રીતે વપરાતા સ્ટીલ ગ્રેડમાં કાર્બન સ્ટીલ (જેમ કે A36 અથવા A709), એલોય સ્ટીલ (જેમ કે AISI 4340 અથવા ASTM A320), અને હીટ-ટ્રીટેડ સ્ટીલ (જેમ કે ASTM A759)નો સમાવેશ થાય છે.
ઘસારો પ્રતિકાર: રેલ્વે રેલ ટ્રેનના પૈડાથી સતત ઘસારો અનુભવે છે. તેથી, ઘસારો પ્રતિકાર રેલ માટે એક મહત્વપૂર્ણ સ્પષ્ટીકરણ છે. ઘસારો પ્રતિકાર સુધારવા માટે રેલ સપાટી પર વિવિધ કોટિંગ અથવા સારવાર લાગુ કરી શકાય છે.
વેલ્ડેબિલિટી: રેલ સાંધાઓને ઘણીવાર વ્યક્તિગત રેલ વિભાગોને જોડવા માટે વેલ્ડીંગની જરૂર પડે છે. તેથી, યોગ્ય વેલ્ડ મજબૂતાઈ અને ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરવા માટે રેલ સ્પષ્ટીકરણોમાં વેલ્ડેબિલિટી માટેના માપદંડોનો સમાવેશ થઈ શકે છે.
નોંધ: વિગતવાર અને સચોટ સ્પષ્ટીકરણો માટે તમારા પ્રદેશ અથવા દેશમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ચોક્કસ રેલ ધોરણોનો સંદર્ભ લેવો મહત્વપૂર્ણ છે.
પ્રોજેક્ટ
અમારી કંપની'ઓરેલ સ્ટીલ સ્પષ્ટીકરણયુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નિકાસ કરાયેલ ૧૩,૮૦૦ ટન સ્ટીલ રેલ એક સમયે તિયાનજિન બંદર પર મોકલવામાં આવી હતી. બાંધકામ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થયો હતો અને છેલ્લી રેલ રેલ્વે લાઇન પર સ્થિર રીતે નાખવામાં આવી હતી. આ રેલ અમારી રેલ અને સ્ટીલ બીમ ફેક્ટરીની સાર્વત્રિક ઉત્પાદન લાઇનમાંથી છે, જે વૈશ્વિક સ્તરે ઉત્પાદિત ઉચ્ચતમ અને સૌથી કઠોર તકનીકી ધોરણોનો ઉપયોગ કરે છે.
રેલ ઉત્પાદનો વિશે વધુ માહિતી માટે, કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરો!
વીચેટ: +86 13652091506
ટેલિફોન: +86 13652091506
ઇમેઇલ:chinaroyalsteel@163.com
ચીન રેલ સપ્લાયર,ચાઇના સ્ટીલ રેલ,જીબી સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલ
અરજી
પ્રકાશરેલરોડ ટ્રેક રેલમુખ્યત્વે જંગલ વિસ્તારો, ખાણકામ વિસ્તારો, કારખાનાઓ અને બાંધકામ સ્થળોએ કામચલાઉ પરિવહન લાઇનો અને હળવા લોકોમોટિવ લાઇનો નાખવા માટે વપરાય છે. સામગ્રી: 55Q/Q235B, એક્ઝિક્યુટિવ સ્ટાન્ડર્ડ: GB11264-89.
૧. રેલ્વે પરિવહન ક્ષેત્ર
રેલ્વે બાંધકામ અને સંચાલનમાં રેલ એક આવશ્યક અને મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. રેલ્વે પરિવહનમાં, સ્ટીલ રેલ ટ્રેનના સમગ્ર વજનને ટેકો આપવા અને વહન કરવા માટે જવાબદાર છે, અને તેમની ગુણવત્તા અને કામગીરી ટ્રેનની સલામતી અને સ્થિરતા પર સીધી અસર કરે છે. તેથી, રેલમાં ઉચ્ચ શક્તિ, ઘસારો પ્રતિકાર અને કાટ પ્રતિકાર જેવા ઉત્તમ ભૌતિક અને રાસાયણિક ગુણધર્મો હોવા જોઈએ. હાલમાં, મોટાભાગની સ્થાનિક રેલ્વે લાઇનો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતું રેલ ધોરણ GB/T 699-1999 "હાઇ કાર્બન સ્ટ્રક્ચરલ સ્ટીલ" છે.
2. બાંધકામ ઇજનેરી ક્ષેત્ર
રેલ્વે ક્ષેત્ર ઉપરાંત, સ્ટીલ રેલનો ઉપયોગ બાંધકામ ઇજનેરીમાં પણ વ્યાપકપણે થાય છે, જેમ કે ક્રેન, ટાવર ક્રેન, પુલ અને ભૂગર્ભ પ્રોજેક્ટ્સના નિર્માણમાં. આ પ્રોજેક્ટ્સમાં, રેલનો ઉપયોગ વજનને ટેકો આપવા અને વહન કરવા માટે પગથિયાં અને ફિક્સર તરીકે થાય છે. તેમની ગુણવત્તા અને સ્થિરતા સમગ્ર બાંધકામ પ્રોજેક્ટની સલામતી અને સ્થિરતા પર મહત્વપૂર્ણ અસર કરે છે.
૩. ભારે મશીનરી ક્ષેત્ર
ભારે મશીનરી ઉત્પાદનના ક્ષેત્રમાં, રેલ પણ એક સામાન્ય ઘટક છે, જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે રેલથી બનેલા રનવે પર થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, સ્ટીલ પ્લાન્ટમાં સ્ટીલમેકિંગ વર્કશોપ, ઓટોમોબાઈલ ફેક્ટરીઓમાં ઉત્પાદન લાઇન, વગેરે, બધાને દસ ટન કે તેથી વધુ વજનવાળા ભારે મશીનો અને સાધનોને ટેકો આપવા અને વહન કરવા માટે સ્ટીલ રેલથી બનેલા રનવેનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે.
ટૂંકમાં, પરિવહન, બાંધકામ ઇજનેરી, ભારે મશીનરી અને અન્ય ક્ષેત્રોમાં સ્ટીલ રેલના વ્યાપક ઉપયોગે આ ઉદ્યોગોના વિકાસ અને પ્રગતિમાં મહત્વપૂર્ણ યોગદાન આપ્યું છે. આજે, ટેકનોલોજીના સતત નવીનતા અને વિકાસ સાથે, વિવિધ ક્ષેત્રોમાં પ્રદર્શન અને ગુણવત્તાના સતત સુધારણા અને અનુસંધાનને અનુરૂપ રેલને સતત અપડેટ અને અપગ્રેડ કરવામાં આવે છે.
પેકેજિંગ અને શિપિંગ
જીબી સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલ હેડ સેક્શન ડિઝાઇનમાં સુધારો કરવો એ પણ જડતા અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર સુધારવાની એક રીત છે.
શરૂઆતના રેલના રેલ હેડ સેક્શનમાં, ટ્રેડ સપાટી પ્રમાણમાં નરમ હોય છે, અને બંને બાજુએ નાના ત્રિજ્યાવાળા ચાપનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. 1950 અને 1960 ના દાયકા સુધી, એવું જાણવા મળ્યું હતું કે મૂળ ડિઝાઇન કરેલા રેલ હેડના આકારને ધ્યાનમાં લીધા વિના, ટ્રેનના વ્હીલ્સના ઘસારો પછી, રેલની ટોચ પર ટ્રેડનો આકાર લગભગ તમામ ગોળાકાર હતો, અને બંને બાજુના ચાપની ત્રિજ્યા પ્રમાણમાં મોટી હતી. પ્રાયોગિક સિમ્યુલેશનમાં જાણવા મળ્યું કે રેલ હેડનું છાલવું રેલ હેડના આંતરિક ફીલેટ પર વધુ પડતા વ્હીલ-રેલ સંપર્ક તણાવ સાથે સંબંધિત છે. રેલ સ્ટ્રીપિંગના નુકસાનને ઘટાડવા માટે, બધા દેશોએ પ્લાસ્ટિક વિકૃતિને ઘટાડવા માટે રેલ હેડના ચાપ ડિઝાઇનમાં ફેરફાર કર્યા છે.
પ્રથમ, દેશોએ GB સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલ હેડ ટ્રેડની ડિઝાઇનમાં આવા સિદ્ધાંતનું પાલન કર્યું છે: રેલ ટોપ ટ્રેડનો ચાપ શક્ય તેટલો વ્હીલ ટ્રેડના કદને અનુરૂપ હોય છે, એટલે કે ટ્રેડ આર્કનું કદ, જેમ કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 59.9kg/m રેલ, રેલ હેડ આર્ક R254-R31.75-R9.52 અપનાવવામાં આવે છે; ભૂતપૂર્વ સોવિયેત યુનિયનની 65kg/m રેલ, રેલ હેડ આર્ક R300-R80-R15 અપનાવે છે; UIC 60kg/m રેલ, રેલ હેડ આર્ક R300-R80-R13 અપનાવે છે. ઉપરોક્ત પરથી જોઈ શકાય છે કે આધુનિક રેલ હેડના સેક્શન ડિઝાઇનનું મુખ્ય લક્ષણ જટિલ વળાંકો અને ત્રણ ત્રિજ્યાનો ઉપયોગ છે. રેલ હેડની બાજુમાં, સાંકડી ટોચ અને પહોળી નીચે સાથે સીધી રેખા અપનાવવામાં આવે છે, અને સીધી રેખાનો ઢાળ સામાન્ય રીતે 1:20~1:40 હોય છે. રેલ હેડના નીચલા જડબા પર મોટા ઢાળવાળી સીધી રેખાનો ઉપયોગ ઘણીવાર થાય છે, અને ઢાળ સામાન્ય રીતે 1:3 થી 1:4 હોય છે.
બીજું, GB સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલહેડ અને રેલ કમર વચ્ચેના સંક્રમણ ક્ષેત્રમાં, તાણ સાંદ્રતાને કારણે થતી તિરાડો ઘટાડવા અને ફિશપ્લેટ અને રેલ વચ્ચેના ઘર્ષણ પ્રતિકારને વધારવા માટે, રેલ હેડ અને રેલ કમર વચ્ચેના સંક્રમણ ક્ષેત્રમાં એક જટિલ વળાંકનો પણ ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને કમરમાં મોટી ત્રિજ્યા ડિઝાઇન અપનાવવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, UIC ની 60kg/m રેલ રેલ હેડ અને કમર વચ્ચેના સંક્રમણ ક્ષેત્રમાં R7-R35-R120 નો ઉપયોગ કરે છે. જાપાનની 60kg/m રેલ રેલ હેડ અને કમર વચ્ચેના સંક્રમણ ક્ષેત્રમાં R19-R19-R500 નો ઉપયોગ કરે છે.
ત્રીજું, રેલ કમર અને રેલ તળિયા વચ્ચેના સંક્રમણ ક્ષેત્રમાં, વિભાગનું સરળ સંક્રમણ પ્રાપ્ત કરવા માટે, એક જટિલ વળાંક ડિઝાઇન પણ અપનાવવામાં આવે છે, અને ક્રમિક સંક્રમણ રેલ તળિયાના ઢાળ સાથે સરળતાથી જોડાયેલું છે. જેમ કે UIC60kg/m રેલ, R120-R35-R7 નો ઉપયોગ કરવાનો છે. જાપાનની 60kg/m રેલ R500-R19 નો ઉપયોગ કરે છે. ચીનની 60kg/m રેલ R400-R20 નો ઉપયોગ કરે છે.
ચોથું, રેલના તળિયાનો સંપૂર્ણ ભાગ સપાટ છે, જેથી વિભાગમાં સારી સ્થિરતા રહે. રેલના તળિયાના બધા છેડા કાટખૂણા પર હોય છે, અને પછી નાના ત્રિજ્યા સાથે ગોળાકાર હોય છે, સામાન્ય રીતે R4~R2. રેલના તળિયાની અંદરની બાજુ સામાન્ય રીતે ત્રાંસી રેખાઓના બે સેટ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે, જેમાંથી કેટલીક ડબલ ઢાળ અપનાવે છે, અને કેટલીક સિંગલ ઢાળ અપનાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, UIC60kg/m રેલ 1:275+1:14 ડબલ ઢાળ અપનાવે છે. જાપાનની 60kg/m રેલ 1:4 સિંગલ ઢાળ અપનાવે છે. ચીનની 60kg/m રેલ 1:3+1:9 ડબલ ઢાળ અપનાવે છે.
ઉત્પાદન બાંધકામ
ચીનમાં બનેલું, પ્રથમ-વર્ગની સેવા, અત્યાધુનિક ગુણવત્તા, વિશ્વ-પ્રસિદ્ધ
1. સ્કેલ ઇફેક્ટ: અમારી કંપની પાસે મોટી સપ્લાય ચેઇન અને મોટી સ્ટીલ ફેક્ટરી છે, જે પરિવહન અને પ્રાપ્તિમાં સ્કેલ ઇફેક્ટ્સ પ્રાપ્ત કરે છે, અને ઉત્પાદન અને સેવાઓને એકીકૃત કરતી સ્ટીલ કંપની બની છે.
2. ઉત્પાદન વિવિધતા: ઉત્પાદન વિવિધતા, તમને જોઈતું કોઈપણ સ્ટીલ અમારી પાસેથી ખરીદી શકાય છે, મુખ્યત્વે સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર્સ, સ્ટીલ રેલ્સ, સ્ટીલ શીટ પાઈલ્સ, ફોટોવોલ્ટેઇક બ્રેકેટ, ચેનલ સ્ટીલ, સિલિકોન સ્ટીલ કોઇલ અને અન્ય ઉત્પાદનોમાં રોકાયેલું છે, જે તેને વધુ લવચીક બનાવે છે. વિવિધ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે ઇચ્છિત ઉત્પાદન પ્રકાર પસંદ કરો.
૩. સ્થિર પુરવઠો: વધુ સ્થિર ઉત્પાદન લાઇન અને પુરવઠા શૃંખલા રાખવાથી વધુ વિશ્વસનીય પુરવઠો મળી શકે છે. આ ખાસ કરીને એવા ખરીદદારો માટે મહત્વપૂર્ણ છે જેમને મોટી માત્રામાં સ્ટીલની જરૂર હોય છે.
૪. બ્રાન્ડ પ્રભાવ: વધુ બ્રાન્ડ પ્રભાવ અને મોટું બજાર રાખો
૫. સેવા: એક મોટી સ્ટીલ કંપની જે કસ્ટમાઇઝેશન, પરિવહન અને ઉત્પાદનને એકીકૃત કરે છે.
6. ભાવ સ્પર્ધાત્મકતા: વાજબી કિંમત
*ઈમેલ મોકલોchinaroyalsteel@163.comતમારા પ્રોજેક્ટ્સ માટે ક્વોટેશન મેળવવા માટે
ગ્રાહકોની મુલાકાત
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
1. હું તમારી પાસેથી અવતરણ કેવી રીતે મેળવી શકું?
તમે અમને સંદેશ આપી શકો છો, અને અમે સમયસર દરેક સંદેશનો જવાબ આપીશું.
૨. શું તમે સમયસર માલ પહોંચાડશો?
હા, અમે શ્રેષ્ઠ ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનો અને સમયસર ડિલિવરી આપવાનું વચન આપીએ છીએ. પ્રામાણિકતા એ અમારી કંપનીનો સિદ્ધાંત છે.
૩. શું હું ઓર્ડર આપતા પહેલા નમૂના મેળવી શકું?
હા, અલબત્ત. સામાન્ય રીતે અમારા નમૂનાઓ મફત હોય છે, અમે તમારા નમૂનાઓ અથવા તકનીકી રેખાંકનો દ્વારા ઉત્પન્ન કરી શકીએ છીએ.
4. તમારી ચુકવણીની શરતો શું છે?
અમારી સામાન્ય ચુકવણી મુદત 30% ડિપોઝિટ છે, અને બાકીની રકમ B/L છે. EXW, FOB, CFR, CIF.
૫. શું તમે તૃતીય પક્ષ નિરીક્ષણ સ્વીકારો છો?
હા, અમે બિલકુલ સ્વીકારીએ છીએ.
૬. અમે તમારી કંપની પર કેવી રીતે વિશ્વાસ રાખીએ છીએ?
અમે ગોલ્ડન સપ્લાયર તરીકે વર્ષોથી સ્ટીલ વ્યવસાયમાં નિષ્ણાત છીએ, મુખ્ય મથક તિયાનજિન પ્રાંતમાં સ્થિત છે, કોઈપણ રીતે, કોઈપણ રીતે તપાસ કરવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
