હેવી ટાઇપ રેલ્વે જીબી સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલ રેલ્વે સાધનો હેવી રેલ 43 કિગ્રા સ્ટીલ રેલ રેલરોડ
નો વિકાસસ્ટીલ રેલ્સ19મી સદીની શરૂઆતમાં શોધી શકાય છે.સ્ટીલના ઉપયોગ પહેલા, કાસ્ટ આયર્ન રેલનો ઉપયોગ કરીને રેલ્વેનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું.જો કે, આ રેલ ભારે ભાર હેઠળ તૂટવા અને તૂટી જવાની સંભાવના હતી, જેનાથી રેલ્વે પરિવહનની કાર્યક્ષમતા અને સલામતી મર્યાદિત હતી.
સ્ટીલ રેલની રજૂઆતથી રેલવે પરિવહનમાં ક્રાંતિ આવી.સ્ટીલ રેલ ભારે ભાર અને વધુ ઝડપનો સામનો કરવામાં સક્ષમ હતી, જેના કારણે રેલ્વે સિસ્ટમમાં કાર્યક્ષમતા અને ક્ષમતામાં વધારો થયો હતો.સ્ટીલ રેલની ટકાઉપણું સાથે, જાળવણી ખર્ચ અને ડાઉનટાઇમમાં ઘણો ઘટાડો થયો હતો, જે વધુ વિશ્વસનીય અને સતત ટ્રેનની કામગીરી માટે પરવાનગી આપે છે.
નો પરિચય થયો ત્યારથીસ્ટીલ રેલસ્ટીલ ઉત્પાદન તકનીકો અને રેલ ડિઝાઇનમાં સતત પ્રગતિ થઈ રહી છે.ઉચ્ચ વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને કાટ પ્રતિકાર જેવા વિશિષ્ટ ગુણધર્મો ધરાવતા સ્ટીલ એલોય આધુનિક રેલ પરિવહનની માંગને પહોંચી વળવા માટે વિકસાવવામાં આવ્યા છે.
ઉત્પાદન ઉત્પાદન પ્રક્રિયા
ઉત્પાદન કદ
| ઉત્પાદન નામ: | જીબી સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલ | |||
| પ્રકાર: | હેવી રેલ, ક્રેન રેલ, લાઇટ રેલ | |||
| સામગ્રી/વિશિષ્ટતા: | ||||
| લાઇટ રેલ: | મોડલ/સામગ્રી: | Q235,55Q | સ્પષ્ટીકરણ: | 30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m. |
| હેવી રેલ: | મોડલ/સામગ્રી: | 45MN, 71MN; | સ્પષ્ટીકરણ: | 50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m. |
| ક્રેન રેલ: | મોડલ/સામગ્રી: | U71MN; | સ્પષ્ટીકરણ: | QU70 kg/m，QU80 kg/m，QU100kg/m，QU120 kg/m. |
જીબી સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલ:
વિશિષ્ટતાઓ: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU100
માનક: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
સામગ્રી: U71Mn/50Mn
લંબાઈ: 6m-12m 12.5m-25m
| કોમોડિટી | ગ્રેડ | વિભાગનું કદ(mm) | ||||
| રેલ ઊંચાઈ | પાયાની પહોળાઈ | માથાની પહોળાઈ | જાડાઈ | વજન (કિલો) | ||
| લાઇટ રેલ | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 છે | 69.85 છે | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 છે | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 છે | 93.66 છે | 50.80 છે | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| ભારે રેલ | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| લિફ્ટિંગ રેલ | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 છે |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 છે | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ફાયદો
રેલ પરીક્ષણરેલની ગુણવત્તા, પ્રદર્શન અને સ્થિતિ ચકાસવા માટે વપરાતી એક પરીક્ષણ પદ્ધતિ છે.રેલ પરીક્ષણમાં મુખ્યત્વે નીચેના પાસાઓનો સમાવેશ થાય છે:
દેખાવનું નિરીક્ષણ: રેલની સપાટી પર તિરાડો, ફોલ્ડ્સ, સમાવિષ્ટો, છિદ્રો અને અન્ય ખામીઓ છે કે કેમ અને રેલના અંતમાં વિભાજન, ડીકાર્બોનાઇઝેશન, હાર્ડ પોઇન્ટ અને અન્ય ખામીઓ છે કે કેમ તે તપાસો.
ભૌતિક અને રાસાયણિક પરીક્ષણ: મેટલોગ્રાફિક વિશ્લેષણ, કઠિનતા પરીક્ષણ, રાસાયણિક વિશ્લેષણ અને અન્ય પરીક્ષણ પદ્ધતિઓ દ્વારા, રેલની માઇક્રોસ્ટ્રક્ચર અને રાસાયણિક રચનાને શોધવા માટે, જેથી તેની આંતરિક ગુણવત્તા નક્કી કરી શકાય.
ખામી શોધ: અલ્ટ્રાસોનિક, મેગ્નેટિક પાવડર, એડી કરંટ અને અન્ય શોધ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ, રેલનું વ્યાપક અથવા સ્થાનિક નિરીક્ષણ, સપાટી અને નજીકની સપાટીની ખામીઓ શોધવા અને નક્કી કરવા માટે.
ગતિશીલ શોધ: રેલનું લોડિંગ અને વાઇબ્રેશન પરીક્ષણ વાહન ડ્રાઇવિંગનું અનુકરણ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે, અને રેલની બેન્ડિંગ પર્ફોર્મન્સ અને ઇમ્પેક્ટ શોષણ ઉર્જા જેવા પ્રદર્શન સૂચકાંકો શોધી કાઢવામાં આવે છે.
પર્યાવરણીય અનુકૂલનક્ષમતા પરીક્ષણ: રેલની કામગીરીનું પરીક્ષણ અને મૂલ્યાંકન કરવા માટે, વિવિધ પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ, જેમ કે ઉચ્ચ તાપમાન, નીચું તાપમાન, સડો કરતા ગેસ, વગેરે હેઠળ ઉપયોગના વાતાવરણનું અનુકરણ કરો.
આ પરીક્ષણ પદ્ધતિઓ દ્વારા, રેલ્વે પરિવહનમાં તેની સલામતી અને વિશ્વસનીયતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે રેલની ગુણવત્તા, કામગીરી અને સ્થિતિને અસરકારક રીતે ચકાસી શકાય છે.
પ્રોજેક્ટ
અમારી કંપની'યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નિકાસ કરાયેલ 13,800 ટન સ્ટીલ રેલ એક સમયે તિયાનજિન બંદર પર મોકલવામાં આવી હતી.રેલ્વે લાઇન પર છેલ્લી રેલ સતત નાખવામાં આવતા બાંધકામ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થયો હતો.આ તમામ રેલ અમારી રેલ અને સ્ટીલ બીમ ફેક્ટરીની સાર્વત્રિક ઉત્પાદન લાઇનમાંથી છે, વૈશ્વિક ઉત્પાદિત ઉચ્ચતમ અને સૌથી સખત તકનીકી ધોરણોનો ઉપયોગ કરીને.
રેલ ઉત્પાદનો વિશે વધુ માહિતી માટે, કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરો!
WeChat: +86 13652091506
ટેલિફોન: +86 13652091506
અરજી
ત્યાં ભારે રેલ છે,પ્રકાશ રેલ્સ, અને રેલ્સમાં રેલ્સ લિફ્ટિંગ.ભારે રેલ અને લાઇટ રેલ વચ્ચેનો તફાવત એ છે કે રેલની લંબાઈ દીઠ એકમ વજન અલગ છે.પ્રતિ મીટર 30kg થી વધુ વજન ધરાવતી રેલને ભારે રેલ કહેવામાં આવે છે;30kg પ્રતિ મીટર કરતા ઓછા વજનની રેલને લાઇટ રેલ કહેવામાં આવે છે.સામાન્ય રીતે, ભારે રેલનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે રેલ્વે ટ્રેક પર થાય છે, અને હોસ્ટિંગ રેલ્સનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે કટીંગ્સ ઉપાડવા માટે થાય છે.
લાઇટ રેલનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે જંગલ વિસ્તારો, ખાણકામ વિસ્તારો, ફેક્ટરીઓ અને બાંધકામ સ્થળોએ અસ્થાયી પરિવહન લાઇન અને હળવા લોકોમોટિવ લાઇન નાખવા માટે થાય છે.સામગ્રી: 55Q/Q235B, એક્ઝિક્યુટિવ સ્ટાન્ડર્ડ: GB11264-89.
પેકેજિંગ અને શિપિંગ
પ્રથમ, દેશોએ રેલ હેડ ટ્રેડની ડિઝાઇનમાં આવા સિદ્ધાંતનું પાલન કર્યું છે: રેલ ટોપ ટ્રેડની ચાપ વ્હીલ ટ્રેડના કદને શક્ય તેટલી અનુરૂપ છે, એટલે કે, ચાલવા ચાપનું કદ, જેમ કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 59.9kg/m રેલ, રેલ હેડ આર્કને R254-R31.75-R9.52 અપનાવવામાં આવે છે;ભૂતપૂર્વ સોવિયેત યુનિયનની 65kg/m રેલ, રેલ હેડ આર્ક R300-R80-R15 અપનાવે છે;UIC 60kg/m રેલ, રેલ હેડ આર્ક R300-R80-R13 અપનાવે છે.ઉપરોક્ત પરથી જોઈ શકાય છે કે આધુનિક રેલ હેડની સેક્શન ડિઝાઈનનું મુખ્ય લક્ષણ જટિલ વળાંકો અને ત્રણ ત્રિજ્યાનો ઉપયોગ છે.રેલ હેડની બાજુએ, સાંકડી ટોચ અને પહોળા તળિયાવાળી સીધી રેખા અપનાવવામાં આવે છે, અને સીધી રેખાનો ઢોળાવ સામાન્ય રીતે 1:20~1:40 હોય છે.મોટા ઢોળાવવાળી સીધી રેખાનો ઉપયોગ રેલના માથાના નીચેના જડબામાં થાય છે અને ઢાળ સામાન્ય રીતે 1:3 થી 1:4 હોય છે.
બીજું, વચ્ચેના સંક્રમણ ઝોનમાંરેલમાથું અને રેલ કમર, તાણની સાંદ્રતાને કારણે થતી તિરાડોને ઘટાડવા અને ફિશપ્લેટ અને રેલ વચ્ચેના ઘર્ષણ પ્રતિકારને વધારવા માટે, રેલ હેડ અને રેલ કમર વચ્ચેના સંક્રમણ વિસ્તારમાં એક જટિલ વળાંકનો પણ ઉપયોગ થાય છે, અને એક વિશાળ ત્રિજ્યા ડિઝાઇન કમર માં અપનાવવામાં આવે છે.ઉદાહરણ તરીકે, UIC ની 60kg/m રેલ રેલ હેડ અને કમર વચ્ચેના સંક્રમણ ઝોનમાં R7-R35-R120 નો ઉપયોગ કરે છે.જાપાનની 60kg/m રેલ રેલ હેડ અને કમર વચ્ચેના સંક્રમણ ઝોનમાં R19-R19-R500 નો ઉપયોગ કરે છે.
કંપની સ્ટ્રેન્થ
ચાઇના માં બનાવેલ, પ્રથમ-વર્ગની સેવા, અદ્યતન ગુણવત્તા, વિશ્વ વિખ્યાત
1. સ્કેલ ઇફેક્ટ: અમારી કંપની પાસે મોટી સપ્લાય ચેઇન અને સ્ટીલની મોટી ફેક્ટરી છે, જે ટ્રાન્સપોર્ટેશન અને પ્રોક્યોરમેન્ટમાં સ્કેલ ઇફેક્ટ્સ હાંસલ કરે છે અને ઉત્પાદન અને સેવાઓને એકીકૃત કરતી સ્ટીલ કંપની બની છે.
2. ઉત્પાદનની વિવિધતા: ઉત્પાદનની વિવિધતા, તમને જોઈતી કોઈપણ સ્ટીલ અમારી પાસેથી ખરીદી શકાય છે, જે મુખ્યત્વે સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર, સ્ટીલ રેલ, સ્ટીલ શીટના થાંભલા, ફોટોવોલ્ટેઇક કૌંસ, ચેનલ સ્ટીલ, સિલિકોન સ્ટીલ કોઇલ અને અન્ય ઉત્પાદનોમાં રોકાયેલ છે, જે તેને વધુ લવચીક બનાવે છે. વિવિધ જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે ઇચ્છિત ઉત્પાદન પ્રકાર.
3. સ્થિર પુરવઠો: વધુ સ્થિર ઉત્પાદન લાઇન અને સપ્લાય ચેઇન વધુ વિશ્વસનીય પુરવઠો પ્રદાન કરી શકે છે.આ ખાસ કરીને એવા ખરીદદારો માટે મહત્વપૂર્ણ છે કે જેમને મોટા જથ્થામાં સ્ટીલની જરૂર હોય છે.
4. બ્રાન્ડ પ્રભાવ: ઉચ્ચ બ્રાન્ડ પ્રભાવ અને વિશાળ બજાર છે
5. સેવા: એક મોટી સ્ટીલ કંપની જે કસ્ટમાઇઝેશન, ટ્રાન્સપોર્ટેશન અને ઉત્પાદનને એકીકૃત કરે છે
6. કિંમત સ્પર્ધાત્મકતા: વાજબી કિંમત
*ને ઈમેલ મોકલોchinaroyalsteel@163.comતમારા પ્રોજેક્ટ્સ માટે અવતરણ મેળવવા માટે
ગ્રાહકોની મુલાકાત
FAQ
1. હું તમારી પાસેથી અવતરણ કેવી રીતે મેળવી શકું?
તમે અમને સંદેશ છોડી શકો છો, અને અમે સમયસર દરેક સંદેશનો જવાબ આપીશું.
2. શું તમે સમયસર સામાનની ડિલિવરી કરશો?
હા, અમે શ્રેષ્ઠ ગુણવત્તાના ઉત્પાદનો અને સમયસર ડિલિવરી આપવાનું વચન આપીએ છીએ.પ્રામાણિકતા એ અમારી કંપનીનો સિદ્ધાંત છે.
3. શું હું ઓર્ડર પહેલાં નમૂનાઓ મેળવી શકું?
હા ચોક્ક્સ.સામાન્ય રીતે અમારા નમૂનાઓ મફત છે, અમે તમારા નમૂનાઓ અથવા તકનીકી રેખાંકનો દ્વારા ઉત્પાદન કરી શકીએ છીએ.
4. તમારી ચુકવણીની શરતો શું છે?
અમારી સામાન્ય ચુકવણીની મુદત 30% ડિપોઝિટ છે અને બાકીની B/L સામે છે.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. શું તમે તૃતીય પક્ષ નિરીક્ષણ સ્વીકારો છો?
હા ચોક્કસ અમે સ્વીકારીએ છીએ.
6. અમે તમારી કંપની પર કેવી રીતે વિશ્વાસ કરીએ?
અમે ગોલ્ડન સપ્લાયર તરીકે વર્ષોથી સ્ટીલના વ્યવસાયમાં નિષ્ણાત છીએ, ટિયાનજિન પ્રાંતમાં મુખ્ય મથક સ્થિત છે, કોઈપણ રીતે, કોઈપણ રીતે તપાસ કરવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
