જીબી સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલ રેલ્વે રેલ હેવી ડ્યુટી ફેક્ટરી કિંમત સ્ટીલ રેલ મજબૂત અને ટકાઉ બાંધકામ વગેરે માટે યોગ્ય છે.
એક અર્થમાં,જથ્થાબંધ રેલ ઉત્પાદનોવિકાસ એ રેલ્વે વિકાસનો ઇતિહાસ પણ છે. રેલ ટેકનોલોજીના વિકાસ વિના, હેવી-ડ્યુટી અને હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે ટેકનોલોજીનો વિકાસ કરવો મુશ્કેલ છે. રેલ્વે પરિવહનની સલામતી અને કાર્યક્ષમતા પર રેલની ગુણવત્તાનો મહત્વપૂર્ણ પ્રભાવ પડે છે.
યુરોપમાં ઔદ્યોગિક ક્રાંતિ પહેલા, ટ્રેક ઘણા ઇંચ પહોળા લાંબા લાકડાના બનેલા હતા. લાકડાના ટ્રેક નીચે, લાકડાનો ટુકડો દર બે થી ત્રણ ફૂટે સ્લીપર તરીકે આડી રીતે મૂકવામાં આવતો હતો. સ્લીપરનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે લાકડાના ટ્રેકને ઠીક કરવા માટે કરવામાં આવતો હતો જેથી તે ચોક્કસ પહોળાઈ જાળવી રાખે. તેની ઉપર ચાલતા વ્હીલ્સ પણ લાકડાના બનેલા હતા. તે સમયે, સ્ટીલનું મોટા પાયે ઉત્પાદન થઈ શકતું ન હતું, અને લોખંડ પણ ખૂબ ખર્ચાળ સામગ્રી હતી. લાકડાના ટ્રેક ઘસાઈ જવા અને ફાડવા માટે સરળ હતા. પાછળથી, લોકોએ તેની સપાટી પર પાતળા લાંબા લોખંડના ચાદર ચોંટાડીને તેને ખીલાથી ઠીક કર્યા. ટ્રેક પર, આ ફક્ત ટ્રેકની સેવા જીવનને લંબાવે છે, પરંતુ ઘર્ષણ પ્રતિકાર પણ ઘટાડે છે, જે સૌથી પ્રાચીન રેલ છે.
ઉત્પાદન ઉત્પાદન પ્રક્રિયા
ટેકનોલોજી અને બાંધકામ પ્રક્રિયા
બાંધકામની પ્રક્રિયાટ્રેન રેલરોડ ટ્રેકટ્રેકમાં ચોકસાઇ એન્જિનિયરિંગ અને વિવિધ પરિબળોનો કાળજીપૂર્વક વિચારણા શામેલ છે. તે ટ્રેક લેઆઉટ ડિઝાઇન કરવાથી શરૂ થાય છે, જેમાં ઇચ્છિત ઉપયોગ, ટ્રેનની ગતિ અને ભૂપ્રદેશને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે. એકવાર ડિઝાઇનને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવે પછી, બાંધકામ પ્રક્રિયા નીચેના મુખ્ય પગલાંઓ સાથે શરૂ થાય છે:
1. ખોદકામ અને પાયો: બાંધકામ ટીમ વિસ્તાર ખોદકામ કરીને અને ટ્રેનો દ્વારા લાદવામાં આવતા વજન અને તાણને ટેકો આપવા માટે મજબૂત પાયો બનાવીને જમીન તૈયાર કરે છે.
2. બેલાસ્ટ ઇન્સ્ટોલેશન: તૈયાર સપાટી પર કચડી પથ્થરનો એક સ્તર, જેને બેલાસ્ટ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, નાખવામાં આવે છે. આ આઘાત-શોષક સ્તર તરીકે કામ કરે છે, સ્થિરતા પ્રદાન કરે છે અને ભારને સમાન રીતે વિતરિત કરવામાં મદદ કરે છે.
૩. ટાઈ અને બાંધણી: પછી લાકડાના અથવા કોંક્રિટ ટાઈને બેલાસ્ટની ટોચ પર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, જે ફ્રેમ જેવી રચનાનું અનુકરણ કરે છે. આ ટાઈ સ્ટીલ રેલ્વે ટ્રેક માટે સુરક્ષિત આધાર પ્રદાન કરે છે. તેમને ચોક્કસ સ્પાઇક્સ અથવા ક્લિપ્સનો ઉપયોગ કરીને બાંધવામાં આવે છે, જેથી ખાતરી થાય કે તેઓ મજબૂત રીતે સ્થાને રહે છે.
૪. રેલ ઇન્સ્ટોલેશન: સ્ટીલ રેલ્વે રેલ ૧૦ મીટર, જેને ઘણીવાર સ્ટાન્ડર્ડ રેલ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે ટાઇની ટોચ પર ખૂબ કાળજીપૂર્વક નાખવામાં આવે છે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સ્ટીલથી બનેલા હોવાથી, આ ટ્રેક નોંધપાત્ર મજબૂતાઈ અને ટકાઉપણું ધરાવે છે.
પ્રકાર અને તાકાતટ્રેન રેલ સ્ટીલલંબાઈના મીટર દીઠ અંદાજિત દળ (કિલોગ્રામ) દ્વારા વ્યક્ત કરવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ચીનમાં વર્તમાન પ્રમાણભૂત રેલ પ્રકારો 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, વગેરે છે. ચીનમાં રેલની પ્રમાણભૂત લંબાઈ: 43kg/m 12.5m અથવા 25m છે; 50kg/m થી વધુ રેલની લંબાઈ 25m, 50m અને 100m છે. રેલ વેલ્ડીંગ ફેક્ટરીમાં જઈને તેને 500m લાંબી રેલમાં વેલ્ડ કરો, અને પછી તેને બાંધકામ સ્થળ પર લઈ જાઓ અને તેને જરૂરી લંબાઈમાં વેલ્ડ કરો.
ઉત્પાદન કદ
| ઉત્પાદન નામ: | જીબી સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલ | |||
| પ્રકાર: | ભારે રેલ, ક્રેન રેલ, હળવી રેલ | |||
| સામગ્રી/વિશિષ્ટતા: | ||||
| લાઇટ રેલ: | મોડેલ/સામગ્રી: | Q235,55Q; | સ્પષ્ટીકરણ: | ૩૦ કિગ્રા/મી, ૨૪ કિગ્રા/મી, ૨૨ કિગ્રા/મી, ૧૮ કિગ્રા/મી, ૧૫ કિગ્રા/મી, ૧૨ કિગ્રા/મી, ૮ કિગ્રા/મી. |
| ભારે રેલ: | મોડેલ/સામગ્રી: | ૪૫ મિલિયન, ૭૧ મિલિયન; | સ્પષ્ટીકરણ: | ૫૦ કિગ્રા/મી, ૪૩ કિગ્રા/મી, ૩૮ કિગ્રા/મી, ૩૩ કિગ્રા/મી. |
| ક્રેન રેલ: | મોડેલ/સામગ્રી: | યુ71એમએન; | સ્પષ્ટીકરણ: | QU70 કિગ્રા / મીટર ，QU80 કિગ્રા / મીટર ，QU100 કિગ્રા / મીટર ，QU120 કિગ્રા / મીટર. |
રાષ્ટ્રીય માનક રેલ:
સ્પષ્ટીકરણો: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
માનક: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
સામગ્રી: U71Mn/50Mn
લંબાઈ: ૬ મી-૧૨ મી ૧૨.૫ મી-૨૫ મી
| કોમોડિટી | ગ્રેડ | વિભાગનું કદ(મીમી) | ||||
| રેલની ઊંચાઈ | પાયાની પહોળાઈ | માથાની પહોળાઈ | જાડાઈ | વજન(કિલો) | ||
| લાઇટ રેલ | 8 કિગ્રા/મીટર | ૬૫.૦૦ | ૫૪.૦૦ | ૨૫.૦૦ | ૭.૦૦ | ૮.૪૨ |
| ૧૨ કિગ્રા/મીટર | ૬૯.૮૫ | ૬૯.૮૫ | ૩૮.૧૦ | ૭.૫૪ | ૧૨.૨ | |
| ૧૫ કિગ્રા/મીટર | ૭૯.૩૭ | ૭૯.૩૭ | ૪૨.૮૬ | ૮.૩૩ | ૧૫.૨ | |
| ૧૮ કિગ્રા/મીટર | ૯૦.૦૦ | ૮૦.૦૦ | ૪૦.૦૦ | ૧૦.૦૦ | ૧૮.૦૬ | |
| 22 કિગ્રા/મીટર | ૯૩.૬૬ | ૯૩.૬૬ | ૫૦.૮૦ | ૧૦.૭૨ | ૨૨.૩ | |
| ૨૪ કિગ્રા/મીટર | ૧૦૭.૯૫ | ૯૨.૦૦ | ૫૧.૦૦ | ૧૦.૯૦ | ૨૪.૪૬ | |
| ૩૦ કિગ્રા/મીટર | ૧૦૭.૯૫ | ૧૦૭.૯૫ | ૬૦.૩૩ | ૧૨.૩૦ | ૩૦.૧૦ | |
| ભારે રેલ | ૩૮ કિગ્રા/મીટર | ૧૩૪.૦૦ | ૧૧૪.૦૦ | ૬૮.૦૦ | ૧૩.૦૦ | ૩૮.૭૩૩ |
| ૪૩ કિગ્રા/મીટર | ૧૪૦.૦૦ | ૧૧૪.૦૦ | ૭૦.૦૦ | ૧૪.૫૦ | ૪૪.૬૫૩ | |
| ૫૦ કિગ્રા/મીટર | ૧૫૨.૦૦ | ૧૩૨.૦૦ | ૭૦.૦૦ | ૧૫.૫૦ | ૫૧.૫૧૪ | |
| ૬૦ કિગ્રા/મીટર | ૧૭૬.૦૦ | ૧૫૦.૦૦ | ૭૫.૦૦ | ૨૦.૦૦ | ૭૪.૬૪ | |
| ૭૫ કિગ્રા/મીટર | ૧૯૨.૦૦ | ૧૫૦.૦૦ | ૭૫.૦૦ | ૨૦.૦૦ | ૭૪.૬૪ | |
| યુઆઈસી54 | ૧૫૯.૦૦ | ૧૪૦.૦૦ | ૭૦.૦૦ | ૧૬.૦૦ | ૫૪.૪૩ | |
| યુઆઈસી60 | ૧૭૨.૦૦ | ૧૫૦.૦૦ | ૭૪.૩૦ | ૧૬.૫૦ | ૬૦.૨૧ | |
| લિફ્ટિંગ રેલ | ક્યૂ૭૦ | ૧૨૦.૦૦ | ૧૨૦.૦૦ | ૭૦.૦૦ | ૨૮.૦૦ | ૫૨.૮૦ |
| ક્યૂ80 | ૧૩૦.૦૦ | ૧૩૦.૦૦ | ૮૦.૦૦ | ૩૨.૦૦ | ૬૩.૬૯ | |
| ક્યૂ૧૦૦ | ૧૫૦.૦૦ | ૧૫૦.૦૦ | ૧૦૦.૦૦ | ૩૮.૦૦ | ૮૮.૯૬ | |
| ક્યૂ120 | ૧૭૦.૦૦ | ૧૭૦.૦૦ | ૧૨૦.૦૦ | ૪૪.૦૦ | ૧૧૮.૧ | |
ફાયદો
પસંદ કરતી વખતેસ્ટીલ રેલરોડ ટ્રેક,તમારે નીચેના પરિબળો ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે:
1. સામગ્રી: રેલ સામગ્રીની સામગ્રી તેના પ્રદર્શન અને સેવા જીવનને અસર કરતી મુખ્ય પરિબળ છે. સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી સામગ્રી કાર્બન સ્ટીલ અને લો એલોય સ્ટીલ છે.
2. કદ: રેલ પસંદ કરવામાં રેલનું કદ એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ છે. વિવિધ ટ્રેક અને વાહનો માટે વિવિધ કદના રેલની જરૂર પડે છે.
3. ગુણવત્તા: રેલની ગુણવત્તા રેલ પરિવહનની કામગીરી સલામતી અને સેવા જીવનને સીધી અસર કરે છે. રેલ પસંદ કરતી વખતે, તમારે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનો પસંદ કરવા જોઈએ જે તમારી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે.
4. બેરિંગ ક્ષમતા: રેલ પસંદ કરતી વખતે, તમારે ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે કે તેની બેરિંગ ક્ષમતા તમારી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે કે નહીં. સામાન્ય રીતે, વાહનનું વજન, ગતિ અને ટ્રેક લાઇનની સ્થિતિ જેવા પરિબળો ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે.
રાષ્ટ્રીય માનક રેલના નીચેના ફાયદા છે:
1. ઉચ્ચ શક્તિ, ઉચ્ચ કઠિનતા અને સારી વસ્ત્રો પ્રતિકાર, લાંબા ગાળાના ઉચ્ચ-તીવ્રતા કામગીરીની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા સક્ષમ.
2. તેમાં સારી થાક પ્રતિકારક શક્તિ છે અને તે થાક નિષ્ફળતાનો ભોગ બન્યા વિના વારંવારના ભારનો સામનો કરી શકે છે.
3. સારી કાટ પ્રતિકારકતા, વિવિધ રાસાયણિક પદાર્થોના કાટનો પ્રતિકાર કરવા અને સેવા જીવન વધારવામાં સક્ષમ.
4. ઉચ્ચ સલામતી, જે રેલ પરિવહનના સલામત સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરી શકે છે અને અકસ્માતોની સંભાવના ઘટાડી શકે છે.
5. તેની સેવા જીવન લાંબી છે અને તે રેલ પરિવહનની લાંબા ગાળાની ઉપયોગની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે.
પ્રોજેક્ટ
અમારી કંપની'યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નિકાસ કરાયેલ ૧૩,૮૦૦ ટન સ્ટીલ રેલ એક સમયે તિયાનજિન બંદર પર મોકલવામાં આવતી હતી. બાંધકામ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થયો હતો અને છેલ્લી રેલ રેલ્વે લાઇન પર સ્થિર રીતે નાખવામાં આવી હતી. આ બધી રેલ અમારી રેલ અને સ્ટીલ બીમ ફેક્ટરીની સાર્વત્રિક ઉત્પાદન લાઇનમાંથી છે, જે વૈશ્વિક સ્તરે ઉત્પાદિત ઉચ્ચતમ અને સૌથી કઠોર તકનીકી ધોરણોનો ઉપયોગ કરે છે.
રેલ ઉત્પાદનો વિશે વધુ માહિતી માટે, કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરો!
વીચેટ: +86 13652091506
ટેલિફોન: +86 13652091506
ઇમેઇલ:chinaroyalsteel@163.com
અરજી
રેલરોડ ટ્રેક રેલહેડ સેક્શન ડિઝાઇન પણ જડતા અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર સુધારવાની એક રીત છે.
શરૂઆતના રેલના રેલ હેડ સેક્શનમાં, ટ્રેડ સપાટી પ્રમાણમાં નરમ હોય છે, અને બંને બાજુએ નાના ત્રિજ્યાવાળા ચાપનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. 1950 અને 1960 ના દાયકા સુધી, એવું જાણવા મળ્યું હતું કે મૂળ ડિઝાઇન કરેલા રેલ હેડના આકારને ધ્યાનમાં લીધા વિના, ટ્રેનના વ્હીલ્સના ઘસારો પછી, રેલની ટોચ પર ટ્રેડનો આકાર લગભગ તમામ ગોળાકાર હતો, અને બંને બાજુના ચાપની ત્રિજ્યા પ્રમાણમાં મોટી હતી. પ્રાયોગિક સિમ્યુલેશનમાં જાણવા મળ્યું કે રેલ હેડનું છાલવું રેલ હેડના આંતરિક ફીલેટ પર વધુ પડતા વ્હીલ-રેલ સંપર્ક તણાવ સાથે સંબંધિત છે. રેલ સ્ટ્રીપિંગના નુકસાનને ઘટાડવા માટે, બધા દેશોએ પ્લાસ્ટિક વિકૃતિને ઘટાડવા માટે રેલ હેડના ચાપ ડિઝાઇનમાં ફેરફાર કર્યા છે.
પ્રથમ, દેશોએ રેલ હેડ ટ્રેડની ડિઝાઇનમાં આવા સિદ્ધાંતનું પાલન કર્યું છે: રેલ ટોપ ટ્રેડનો ચાપ શક્ય તેટલો વ્હીલ ટ્રેડના કદને અનુરૂપ હોય છે, એટલે કે ટ્રેડ આર્કનું કદ, જેમ કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 59.9kg/m રેલ, રેલ હેડ આર્ક R254-R31.75-R9.52 અપનાવવામાં આવે છે; ભૂતપૂર્વ સોવિયેત યુનિયનની 65kg/m રેલ, રેલ હેડ આર્ક R300-R80-R15 અપનાવે છે; UIC 60kg/m રેલ, રેલ હેડ આર્ક R300-R80-R13 અપનાવે છે. ઉપરોક્ત પરથી જોઈ શકાય છે કે આધુનિક રેલ હેડના સેક્શન ડિઝાઇનનું મુખ્ય લક્ષણ જટિલ વળાંકો અને ત્રણ ત્રિજ્યાનો ઉપયોગ છે. રેલ હેડની બાજુમાં, સાંકડી ટોચ અને પહોળી નીચે સાથે સીધી રેખા અપનાવવામાં આવે છે, અને સીધી રેખાનો ઢાળ સામાન્ય રીતે 1:20~1:40 હોય છે. રેલ હેડના નીચલા જડબા પર મોટા ઢાળવાળી સીધી રેખાનો ઉપયોગ ઘણીવાર થાય છે, અને ઢાળ સામાન્ય રીતે 1:3 થી 1:4 હોય છે.
બીજું, રેલ હેડ અને રેલ કમર વચ્ચેના સંક્રમણ ક્ષેત્રમાં, તાણ સાંદ્રતાને કારણે થતી તિરાડો ઘટાડવા અને ફિશપ્લેટ અને રેલ વચ્ચેના ઘર્ષણ પ્રતિકારને વધારવા માટે, રેલ હેડ અને રેલ કમર વચ્ચેના સંક્રમણ ક્ષેત્રમાં એક જટિલ વળાંકનો પણ ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને કમરમાં મોટી ત્રિજ્યા ડિઝાઇન અપનાવવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, UIC ની 60kg/m રેલ રેલ હેડ અને કમર વચ્ચેના સંક્રમણ ક્ષેત્રમાં R7-R35-R120 નો ઉપયોગ કરે છે. જાપાનની 60kg/m રેલ રેલ હેડ અને કમર વચ્ચેના સંક્રમણ ક્ષેત્રમાં R19-R19-R500 નો ઉપયોગ કરે છે.
પેકેજિંગ અને શિપિંગ
રેલ કમર અને રેલ તળિયા વચ્ચેના સંક્રમણ ક્ષેત્રમાં, વિભાગનું સરળ સંક્રમણ પ્રાપ્ત કરવા માટે, એક જટિલ વળાંક ડિઝાઇન પણ અપનાવવામાં આવે છે, અને ક્રમિક સંક્રમણ રેલ તળિયાના ઢાળ સાથે સરળતાથી જોડાયેલું છે. જેમ કે UIC60kg/m રેલ, R120-R35-R7 નો ઉપયોગ કરવાનો છે. જાપાનની 60kg/m રેલ R500-R19 નો ઉપયોગ કરે છે. ચીનની 60kg/m રેલ R400-R20 નો ઉપયોગ કરે છે. હાઇ-સ્પીડ રેલ રેલના પરિવહન માટે વ્યાવસાયિક પરિવહન સાધનો અને ટીમોની મદદની જરૂર પડે છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, હાઇ-સ્પીડ રેલ રેલ દ્વારા પરિવહન કરવામાં આવે છે. સ્થાનિક હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે બાંધકામના પ્રારંભિક તબક્કામાં, કેટલાક મુખ્ય સાધનો અને સામગ્રી વિદેશથી આયાત કરવાની જરૂર હતી. તે સમયે, હવાઈ પરિવહન પરિવહનનું એક સામાન્ય માધ્યમ હતું. જો કે, સ્વતંત્ર રીતે વિકસિત અને ઉત્પાદિત હાઇ-સ્પીડ રેલ રેલ સામાન્ય રીતે રેલ્વે દ્વારા જ પરિવહન કરવામાં આવે છે. દરેક હાઇ-સ્પીડ રેલ લગભગ 25 મીટર લાંબી અને 30 ટન વજનની હોય છે. સમગ્ર પરિવહન પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવા માટે ઘણીવાર આગળ અને પાછળ બે ગાડીઓની જરૂર પડે છે. તેથી, પરિવહન પહેલાં, માર્ગનું કાળજીપૂર્વક આયોજન કરવું અને વાહન પરિવહન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે કે કેમ તે પૂર્વ-તપાસ કરવી જરૂરી છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે પરિવહન દરમિયાન કોઈ નુકસાન અથવા સલામતી અકસ્માતો ન થાય.
કંપનીની તાકાત
ચીનમાં બનેલું, પ્રથમ-વર્ગની સેવા, અત્યાધુનિક ગુણવત્તા, વિશ્વ-પ્રસિદ્ધ
1. સ્કેલ ઇફેક્ટ: અમારી કંપની પાસે મોટી સપ્લાય ચેઇન અને મોટી સ્ટીલ ફેક્ટરી છે, જે પરિવહન અને પ્રાપ્તિમાં સ્કેલ ઇફેક્ટ્સ પ્રાપ્ત કરે છે, અને ઉત્પાદન અને સેવાઓને એકીકૃત કરતી સ્ટીલ કંપની બની છે.
2. ઉત્પાદન વિવિધતા: ઉત્પાદન વિવિધતા, તમને જોઈતું કોઈપણ સ્ટીલ અમારી પાસેથી ખરીદી શકાય છે, મુખ્યત્વે સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર્સ, સ્ટીલ રેલ્સ, સ્ટીલ શીટ પાઈલ્સ, ફોટોવોલ્ટેઇક બ્રેકેટ, ચેનલ સ્ટીલ, સિલિકોન સ્ટીલ કોઇલ અને અન્ય ઉત્પાદનોમાં રોકાયેલું છે, જે તેને વધુ લવચીક બનાવે છે. વિવિધ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે ઇચ્છિત ઉત્પાદન પ્રકાર પસંદ કરો.
૩. સ્થિર પુરવઠો: વધુ સ્થિર ઉત્પાદન લાઇન અને પુરવઠા શૃંખલા રાખવાથી વધુ વિશ્વસનીય પુરવઠો મળી શકે છે. આ ખાસ કરીને એવા ખરીદદારો માટે મહત્વપૂર્ણ છે જેમને મોટી માત્રામાં સ્ટીલની જરૂર હોય છે.
૪. બ્રાન્ડ પ્રભાવ: વધુ બ્રાન્ડ પ્રભાવ અને મોટું બજાર રાખો
૫. સેવા: એક મોટી સ્ટીલ કંપની જે કસ્ટમાઇઝેશન, પરિવહન અને ઉત્પાદનને એકીકૃત કરે છે.
6. ભાવ સ્પર્ધાત્મકતા: વાજબી કિંમત
*ઈમેલ મોકલોchinaroyalsteel@163.comતમારા પ્રોજેક્ટ્સ માટે ક્વોટેશન મેળવવા માટે
ગ્રાહકોની મુલાકાત
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
1. હું તમારી પાસેથી અવતરણ કેવી રીતે મેળવી શકું?
તમે અમને સંદેશ આપી શકો છો, અને અમે સમયસર દરેક સંદેશનો જવાબ આપીશું.
૨. શું તમે સમયસર માલ પહોંચાડશો?
હા, અમે શ્રેષ્ઠ ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનો અને સમયસર ડિલિવરી આપવાનું વચન આપીએ છીએ. પ્રામાણિકતા એ અમારી કંપનીનો સિદ્ધાંત છે.
૩. શું હું ઓર્ડર આપતા પહેલા નમૂના મેળવી શકું?
હા, અલબત્ત. સામાન્ય રીતે અમારા નમૂનાઓ મફત હોય છે, અમે તમારા નમૂનાઓ અથવા તકનીકી રેખાંકનો દ્વારા ઉત્પન્ન કરી શકીએ છીએ.
4. તમારી ચુકવણીની શરતો શું છે?
અમારી સામાન્ય ચુકવણી મુદત 30% ડિપોઝિટ છે, અને બાકીની રકમ B/L છે. EXW, FOB, CFR, CIF.
૫. શું તમે તૃતીય પક્ષ નિરીક્ષણ સ્વીકારો છો?
હા, અમે બિલકુલ સ્વીકારીએ છીએ.
૬. અમે તમારી કંપની પર કેવી રીતે વિશ્વાસ રાખીએ છીએ?
અમે ગોલ્ડન સપ્લાયર તરીકે વર્ષોથી સ્ટીલ વ્યવસાયમાં નિષ્ણાત છીએ, મુખ્ય મથક તિયાનજિન પ્રાંતમાં સ્થિત છે, કોઈપણ રીતે, કોઈપણ રીતે તપાસ કરવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
