સ્ટીલ રેલ
-
સ્પર્ધાત્મક કિંમત DIN સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલ રેલ પરિવહન બાંધકામ
ડીઆઈએન સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલ પરિવહન, રેલ એક અનિવાર્ય ઘટક છે, તેથી તેની વિશ્વસનીયતાની ખાતરી આપવી આવશ્યક છે. રેલ્વે પરિવહનના માળખા તરીકે, રેલના દરેક ઇંચમાં ગુણવત્તા અને ચોકસાઈની ખાતરી કરવી આવશ્યક છે, જેથી ટ્રેનની સલામતી અને સ્થિરતા સુનિશ્ચિત થાય. તેથી, રેલની પ્રક્રિયા અને ગુણવત્તા માટે વ્યાવસાયિક અને તકનીકી કર્મચારીઓ દ્વારા કડક દેખરેખ અને પરીક્ષણની જરૂર છે.
ટૂંકમાં, રેલ્વે પરિવહનના એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ તરીકે, રેલમાં ઉચ્ચ શક્તિ, વસ્ત્રો પ્રતિકાર, કાટ પ્રતિકાર અને મજબૂત વિશ્વસનીયતાની લાક્ષણિકતાઓ છે, જે ટ્રેનોના સલામત અને કાર્યક્ષમ સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવાની ચાવી છે.
-
રેલ્વે માટે DIN સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલ સસ્તી અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળી છે
ડીઆઈએન સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલ પરિવહન, રેલની મજબૂતાઈ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. સ્ટીલ રેલને ટ્રેનનો ભાર સહન કરવો, ટ્રેક્શન ટ્રાન્સમિટ કરવું અને વાહનની ગતિવિધિની દિશા મર્યાદિત કરવી જરૂરી છે, તેથી તેમની તાકાતની જરૂરિયાતો ઊંચી હોય છે.
-
રાષ્ટ્રીય રેલ્વે માટે રેલ રેલના નિર્માણ માટે સમર્પિત ડીઆઈએન સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલ
DIN સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલના ઉપયોગ દરમિયાન, તે હવા, પાણીની વરાળ, વરસાદ, ટ્રેનના ઉત્સર્જન અને અન્ય પરિબળોને કારણે કાટ અને સખ્તાઇનો ભોગ બનશે. તેથી, ચોક્કસ કાટ પ્રતિકાર હોવો જરૂરી છે. રેલની સપાટીને તેના કાટ પ્રતિકારને સુધારવા અને તેની સેવા જીવનને લંબાવવા માટે સુરક્ષિત રાખવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
-
AREMA સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલ ટ્રેક S20 S30 20kg 24kg 30kg/M લાઇટ રેલ્વે ટ્રેક રેલ્વે રેલ
AREMA સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલકાર્ય: રોલિંગ સ્ટોકના વ્હીલ્સને આગળ માર્ગદર્શન આપો, વ્હીલ્સના ભારે દબાણનો સામનો કરો અને સ્લીપરમાં સ્થાનાંતરિત કરો. રેલનો સેક્શન આકાર શ્રેષ્ઠ બેન્ડિંગ પ્રદર્શન સાથે I-આકારના સેક્શનને અપનાવે છે, અને રેલ હેડ, રેલ કમર અને રેલ બોટમ ત્રણ ભાગોથી બનેલું છે. રેલને બધી બાજુઓથી બળનો વધુ સારી રીતે સામનો કરવા અને જરૂરી મજબૂતાઈની સ્થિતિ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, રેલની પૂરતી ઊંચાઈ હોવી જોઈએ, અને હેડ અને બોટમમાં પૂરતો વિસ્તાર અને ઊંચાઈ હોવી જોઈએ, અને કમર અને તળિયું ખૂબ પાતળું ન હોવું જોઈએ.
-
AREMA સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલ રેલ્વે રેલ ગુણવત્તા ઉચ્ચ છે
AREMA સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલ ટ્રેનના વજનને વહન કરવા માટે રેલ્વે પરિવહનનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, અને તે ટ્રેનનું માળખાગત માળખું પણ છે. તે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલથી બનેલું છે, તેમાં સારી તાકાત અને ઘસારો પ્રતિકાર છે, અને તે ભારે દબાણ અને અસર બળોનો સામનો કરી શકે છે.
-
ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા હેવી એરેમા સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલ ટ્રેક U71Mn સ્ટાન્ડર્ડ રેલ્વે
વિવિધ સામગ્રી અનુસાર, AREMA સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલને સામાન્ય કાર્બન સ્ટ્રક્ચર રેલ, લો-એલોય હાઇ-સ્ટ્રેન્થ રેલ, વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક અને ગરમી-પ્રતિરોધક રેલમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. સામાન્ય કાર્બન સ્ટ્રક્ચર રેલ સૌથી સામાન્ય છે, જેમાં ઉચ્ચ શક્તિ અને સારા વસ્ત્રો પ્રતિકારની લાક્ષણિકતાઓ છે. ઓછી મિશ્રધાતુ હાઇ સ્ટ્રેન્થ રેલમાં ઉચ્ચ શક્તિ અને વિકૃતિ પ્રતિકાર હોય છે. વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક અને ગરમી-પ્રતિરોધક રેલ હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે અને ભારે પરિવહન લાઇનો માટે યોગ્ય છે.
-
જથ્થાબંધ વપરાયેલી રેલમાં હોટ સેલ સ્ટીલ ગુણવત્તા રેલ રેલ્વે ટ્રેક
સૌ પ્રથમ, સ્ટીલ રેલના ઉત્પાદન માટે અનેક પ્રક્રિયાઓમાંથી પસાર થવું પડે છે. પ્રથમ કાચા માલની તૈયારી, ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સ્ટીલની પસંદગી અને ગરમીની સારવાર છે. પછી રોલિંગ પ્રક્રિયા છે, જે ઊંચા તાપમાને સતત રોલિંગ દ્વારા સ્ટીલને વિકૃત કરે છે. પછી ઠંડક, ગ્રાઇન્ડીંગ અને કાપવાની પ્રક્રિયાઓ, અને અંતે રેલની પ્રમાણભૂત કદની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે.
-
AREMA સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલ સ્ટીલ રેલ, લાઇટ રેલ ટ્રેક
AREMA સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલપરિવહન પ્રણાલીના મુખ્ય ઘટકોમાંનું એક છે જે બધા વ્હીલ ભારને વહન કરે છે. રેલ બે ભાગોથી બનેલી છે, ઉપરનો ભાગ વ્હીલ તળિયું છે જેનો ક્રોસ-સેક્શન "I" આકારનો છે, અને નીચેનો ભાગ સ્ટીલ બેઝ છે જે વ્હીલ તળિયું ભાર વહન કરે છે. રેલ સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલથી બનેલી હોય છે, જેમાં ઉચ્ચ શક્તિ, થાક પ્રતિકાર, કાટ પ્રતિકાર અને અન્ય ઉત્તમ ગુણધર્મો હોય છે. રેલ શ્રેણીઓને ક્રોસ-સેક્શન આકાર અને કદ અનુસાર વિભાજિત કરવામાં આવે છે, સામાન્ય રીતે આંતરરાષ્ટ્રીય મોડેલ ઓળખનો ઉપયોગ કરીને.
-
ટ્રેક માટે ઉપયોગમાં લેવાતી AREMA સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ નિયમિત પહોળાઈની લાઇટ રેલ અને ભારે રેલ
AREMA સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલ સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલથી બનેલી હોય છે, જેમાં ઉચ્ચ શક્તિ, થાક પ્રતિકાર, કાટ પ્રતિકાર અને અન્ય ઉત્તમ ગુણધર્મો હોય છે. રેલ શ્રેણીઓને ક્રોસ-સેક્શન આકાર અને કદ અનુસાર વિભાજિત કરવામાં આવે છે, સામાન્ય રીતે આંતરરાષ્ટ્રીય મોડેલ ઓળખનો ઉપયોગ કરીને.
-
AREMA સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલ ટ્રોલી હોસ્ટિંગ અને લિફ્ટિંગ હેવી ટ્રેન ટ્રેક માઇન રેલ
સૌ પ્રથમ, AREMA સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલમાં ઉચ્ચ તાકાત અને કઠિનતા હોય છે. કારણ કે રેલ્વે ટ્રાફિક સિસ્ટમને ભારે ભાર અને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનોના પ્રભાવનો સામનો કરવાની જરૂર છે, રેલ સ્ટીલની મજબૂતાઈ આ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા સક્ષમ હોવી જોઈએ.
-
લાઇટ રેલ્વે ટ્રેક રેલ્વે રેલ અમેરિકન સ્ટાન્ડર્ડ
AREMA સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલસામાન્ય રીતે સામાન્ય રેલ સ્ટીલ, શહેરી રેલ સ્ટીલ અને હાઇ-સ્પીડ રેલ રેલ સ્ટીલમાં વિભાજિત થાય છે. સામાન્ય ટ્રેક સ્ટીલનો ઉપયોગ સામાન્ય રેલ્વેમાં થાય છે, જેમાં ઉચ્ચ શક્તિ અને સ્થિરતા હોય છે; શહેરી રેલ સ્ટીલનો ઉપયોગ શહેરી રેલ પરિવહનના ક્ષેત્રમાં થાય છે, જેમાં ઉચ્ચ વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને જાળવણીક્ષમતા હોય છે; હાઇ-સ્પીડ રેલ ટ્રેક સ્ટીલનો ઉપયોગ હાઇ-સ્પીડ રેલ માટે થાય છે અને તેમાં ઉચ્ચ શક્તિ અને સ્થિરતા હોય છે.
-
AREMA સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલ 38 કિગ્રા 43 કિગ્રા 50 કિગ્રા 60 કિગ્રા 75 કિગ્રા સ્ટીલ હેવી રેલ
ના ક્રોસ-સેક્શન આકારAREMA સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલશ્રેષ્ઠ બેન્ડિંગ પ્રતિકાર ધરાવતો I-આકારનો ક્રોસ-સેક્શન છે, જે ત્રણ ભાગોથી બનેલો છે: રેલ હેડ, રેલ કમર અને રેલ બોટમ. રેલને તમામ પાસાઓથી દળોનો વધુ સારી રીતે સામનો કરવા અને જરૂરી મજબૂતાઈની સ્થિતિ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, રેલ પૂરતી ઊંચાઈની હોવી જોઈએ, અને તેનું માથું અને તળિયું પૂરતું ક્ષેત્રફળ અને ઊંચાઈનું હોવું જોઈએ. કમર અને તળિયું ખૂબ પાતળું ન હોવું જોઈએ.