ટ્રેક રેલ્વે ટ્રેક જીબી સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલ મટિરિયલ્સ યોગ્ય કિંમત
વિશ્વના દરેક દેશના ઉત્પાદન માટે પોતાના ધોરણો છેજથ્થાબંધ રેલ ઉત્પાદનો, અને વર્ગીકરણ પદ્ધતિઓ સમાન નથી.
જેમ કે: બ્રિટિશ સ્ટાન્ડર્ડ: BS શ્રેણી (90A,80A,75A,75R,60A, વગેરે)
જર્મન માનક: DIN શ્રેણી ક્રેન રેલ.
ઇન્ટરનેશનલ યુનિયન ઓફ રેલ્વે: UIC શ્રેણી.
અમેરિકન સ્ટાન્ડર્ડ: ASCE શ્રેણી.
દિવસ ચિહ્ન: JIS શ્રેણી.
③ લાઇટ રેલ. આ વિવિધતા "8" ના ધોરણ (5) માં ઉલ્લેખિત છે. મુખ્યત્વે 9, 12, 15, 22, 30 કિગ્રા/મીટર અને અન્ય વિવિધ રેલ પ્રકારો છે, અને તેના વિભાગનું કદ અને રેલ પ્રકારો 6-7-11 માં દર્શાવવામાં આવ્યા છે. ટેકનિકલ પરિસ્થિતિઓ "8" માં ધોરણ (3) નો સંદર્ભ આપે છે.
લાઇટ રેલને રાષ્ટ્રીય ધોરણ (GB) અને મંત્રાલય ધોરણ (YB ધાતુશાસ્ત્ર મંત્રાલય ધોરણ) બેમાં પણ વિભાજિત કરવામાં આવે છે, ઉપરોક્ત GB ના ઘણા મોડેલો છે, YB મોડેલો છે: 8, 18, 24kg/m અને તેથી વધુ.
(૨) ઉત્પાદન અને ઉપયોગ.
આ રેલ ખુલ્લા હર્થ અને ઓક્સિજન કન્વર્ટર દ્વારા ઓગાળવામાં આવતા કાર્બન કિલ્ડ સ્ટીલથી બનેલી છે. તેનો હેતુ રોલિંગ સ્ટોકના ઓપરેટિંગ દબાણ અને અસર ભારનો સામનો કરવાનો છે.
ઉત્પાદન ઉત્પાદન પ્રક્રિયા
ટેકનોલોજી અને બાંધકામ પ્રક્રિયા
બાંધકામની પ્રક્રિયાચાઇના સ્ટીલ રેલટ્રેકમાં ચોકસાઇ એન્જિનિયરિંગ અને વિવિધ પરિબળોનો કાળજીપૂર્વક વિચારણા શામેલ છે. તે ટ્રેક લેઆઉટ ડિઝાઇન કરવાથી શરૂ થાય છે, જેમાં ઇચ્છિત ઉપયોગ, ટ્રેનની ગતિ અને ભૂપ્રદેશને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે. એકવાર ડિઝાઇનને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવે પછી, બાંધકામ પ્રક્રિયા નીચેના મુખ્ય પગલાંઓ સાથે શરૂ થાય છે:
1. ખોદકામ અને પાયો: બાંધકામ ટીમ વિસ્તાર ખોદકામ કરીને અને ટ્રેનો દ્વારા લાદવામાં આવતા વજન અને તાણને ટેકો આપવા માટે મજબૂત પાયો બનાવીને જમીન તૈયાર કરે છે.
2. બેલાસ્ટ ઇન્સ્ટોલેશન: તૈયાર સપાટી પર કચડી પથ્થરનો એક સ્તર, જેને બેલાસ્ટ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, નાખવામાં આવે છે. આ આઘાત-શોષક સ્તર તરીકે કામ કરે છે, સ્થિરતા પ્રદાન કરે છે અને ભારને સમાન રીતે વિતરિત કરવામાં મદદ કરે છે.
૩. ટાઈ અને બાંધણી: પછી લાકડાના અથવા કોંક્રિટ ટાઈને બેલાસ્ટની ટોચ પર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, જે ફ્રેમ જેવી રચનાનું અનુકરણ કરે છે. આ ટાઈ સ્ટીલ રેલ્વે ટ્રેક માટે સુરક્ષિત આધાર પ્રદાન કરે છે. તેમને ચોક્કસ સ્પાઇક્સ અથવા ક્લિપ્સનો ઉપયોગ કરીને બાંધવામાં આવે છે, જેથી ખાતરી થાય કે તેઓ મજબૂત રીતે સ્થાને રહે છે.
૪. રેલ ઇન્સ્ટોલેશન: સ્ટીલ રેલ્વે ટ્રેક, જેને ઘણીવાર સ્ટાન્ડર્ડ રેલ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે ટાઇની ટોચ પર ખૂબ કાળજીપૂર્વક નાખવામાં આવે છે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સ્ટીલથી બનેલા હોવાથી, આ ટ્રેક નોંધપાત્ર મજબૂતાઈ અને ટકાઉપણું ધરાવે છે.
ઉત્પાદન કદ
| ઉત્પાદન નામ: | જીબી સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલ | |||
| પ્રકાર: | ભારે રેલ, ક્રેન રેલ, હળવી રેલ | |||
| સામગ્રી/વિશિષ્ટતા: | ||||
| લાઇટ રેલ: | મોડેલ/સામગ્રી: | Q235,55Q; | સ્પષ્ટીકરણ: | ૩૦ કિગ્રા/મી, ૨૪ કિગ્રા/મી, ૨૨ કિગ્રા/મી, ૧૮ કિગ્રા/મી, ૧૫ કિગ્રા/મી, ૧૨ કિગ્રા/મી, ૮ કિગ્રા/મી. |
| ભારે રેલ: | મોડેલ/સામગ્રી: | ૪૫ મિલિયન, ૭૧ મિલિયન; | સ્પષ્ટીકરણ: | ૫૦ કિગ્રા/મી, ૪૩ કિગ્રા/મી, ૩૮ કિગ્રા/મી, ૩૩ કિગ્રા/મી. |
| ક્રેન રેલ: | મોડેલ/સામગ્રી: | યુ71એમએન; | સ્પષ્ટીકરણ: | QU70 કિગ્રા / મીટર ，QU80 કિગ્રા / મીટર ，QU100 કિગ્રા / મીટર ，QU120 કિગ્રા / મીટર. |
જીબી સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલ:
સ્પષ્ટીકરણો: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
માનક: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
સામગ્રી: U71Mn/50Mn
લંબાઈ: ૬ મી-૧૨ મી ૧૨.૫ મી-૨૫ મી
| કોમોડિટી | ગ્રેડ | વિભાગનું કદ(મીમી) | ||||
| રેલની ઊંચાઈ | પાયાની પહોળાઈ | માથાની પહોળાઈ | જાડાઈ | વજન(કિલો) | ||
| લાઇટ રેલ | 8 કિગ્રા/મીટર | ૬૫.૦૦ | ૫૪.૦૦ | ૨૫.૦૦ | ૭.૦૦ | ૮.૪૨ |
| ૧૨ કિગ્રા/મીટર | ૬૯.૮૫ | ૬૯.૮૫ | ૩૮.૧૦ | ૭.૫૪ | ૧૨.૨ | |
| ૧૫ કિગ્રા/મીટર | ૭૯.૩૭ | ૭૯.૩૭ | ૪૨.૮૬ | ૮.૩૩ | ૧૫.૨ | |
| ૧૮ કિગ્રા/મીટર | ૯૦.૦૦ | ૮૦.૦૦ | ૪૦.૦૦ | ૧૦.૦૦ | ૧૮.૦૬ | |
| 22 કિગ્રા/મીટર | ૯૩.૬૬ | ૯૩.૬૬ | ૫૦.૮૦ | ૧૦.૭૨ | ૨૨.૩ | |
| ૨૪ કિગ્રા/મીટર | ૧૦૭.૯૫ | ૯૨.૦૦ | ૫૧.૦૦ | ૧૦.૯૦ | ૨૪.૪૬ | |
| ૩૦ કિગ્રા/મીટર | ૧૦૭.૯૫ | ૧૦૭.૯૫ | ૬૦.૩૩ | ૧૨.૩૦ | ૩૦.૧૦ | |
| ભારે રેલ | ૩૮ કિગ્રા/મીટર | ૧૩૪.૦૦ | ૧૧૪.૦૦ | ૬૮.૦૦ | ૧૩.૦૦ | ૩૮.૭૩૩ |
| ૪૩ કિગ્રા/મીટર | ૧૪૦.૦૦ | ૧૧૪.૦૦ | ૭૦.૦૦ | ૧૪.૫૦ | ૪૪.૬૫૩ | |
| ૫૦ કિગ્રા/મીટર | ૧૫૨.૦૦ | ૧૩૨.૦૦ | ૭૦.૦૦ | ૧૫.૫૦ | ૫૧.૫૧૪ | |
| ૬૦ કિગ્રા/મીટર | ૧૭૬.૦૦ | ૧૫૦.૦૦ | ૭૫.૦૦ | ૨૦.૦૦ | ૭૪.૬૪ | |
| ૭૫ કિગ્રા/મીટર | ૧૯૨.૦૦ | ૧૫૦.૦૦ | ૭૫.૦૦ | ૨૦.૦૦ | ૭૪.૬૪ | |
| યુઆઈસી54 | ૧૫૯.૦૦ | ૧૪૦.૦૦ | ૭૦.૦૦ | ૧૬.૦૦ | ૫૪.૪૩ | |
| યુઆઈસી60 | ૧૭૨.૦૦ | ૧૫૦.૦૦ | ૭૪.૩૦ | ૧૬.૫૦ | ૬૦.૨૧ | |
| લિફ્ટિંગ રેલ | ક્યૂ૭૦ | ૧૨૦.૦૦ | ૧૨૦.૦૦ | ૭૦.૦૦ | ૨૮.૦૦ | ૫૨.૮૦ |
| ક્યૂ80 | ૧૩૦.૦૦ | ૧૩૦.૦૦ | ૮૦.૦૦ | ૩૨.૦૦ | ૬૩.૬૯ | |
| ક્યૂ૧૦૦ | ૧૫૦.૦૦ | ૧૫૦.૦૦ | ૧૦૦.૦૦ | ૩૮.૦૦ | ૮૮.૯૬ | |
| ક્યૂ120 | ૧૭૦.૦૦ | ૧૭૦.૦૦ | ૧૨૦.૦૦ | ૪૪.૦૦ | ૧૧૮.૧ | |
ફાયદો
શરૂઆતના રેલ હેડ વિભાગમાંગેલ્વેનાઈઝ્ડ રેલ્સ, ચાલવાની સપાટી પ્રમાણમાં સૌમ્ય છે, અને બંને બાજુએ નાના ત્રિજ્યાવાળા ચાપનો ઉપયોગ થાય છે. 1950 અને 1960 ના દાયકા સુધી, એવું જાણવા મળ્યું હતું કે મૂળ રીતે ડિઝાઇન કરાયેલ રેલ હેડના આકારને ધ્યાનમાં લીધા વિના, ટ્રેનના વ્હીલ્સના ઘસારો પછી, રેલની ટોચ પર ચાલવાનો આકાર લગભગ તમામ ગોળાકાર હતો, અને બંને બાજુ ચાપની ત્રિજ્યા પ્રમાણમાં મોટી હતી. પ્રાયોગિક સિમ્યુલેશનમાં જાણવા મળ્યું કે રેલ હેડનું છાલવું રેલ હેડના આંતરિક ફીલેટ પર વધુ પડતા વ્હીલ-રેલ સંપર્ક તણાવ સાથે સંબંધિત છે. રેલ સ્ટ્રીપિંગના નુકસાનને ઘટાડવા માટે, બધા દેશોએ પ્લાસ્ટિક વિકૃતિને ઘટાડવા માટે રેલ હેડના ચાપ ડિઝાઇનમાં ફેરફાર કર્યા છે.
પ્રોજેક્ટ
અમારી કંપની's વેચાણ માટે રેલરોડ ટ્રેકયુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નિકાસ કરાયેલ ૧૩,૮૦૦ ટન સ્ટીલ રેલ એક સમયે તિયાનજિન બંદર પર મોકલવામાં આવી હતી. બાંધકામ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થયો હતો અને છેલ્લી રેલ રેલ્વે લાઇન પર સ્થિર રીતે નાખવામાં આવી હતી. આ રેલ અમારી રેલ અને સ્ટીલ બીમ ફેક્ટરીની સાર્વત્રિક ઉત્પાદન લાઇનમાંથી છે, જે વૈશ્વિક સ્તરે ઉત્પાદિત ઉચ્ચતમ અને સૌથી કઠોર તકનીકી ધોરણોનો ઉપયોગ કરે છે.
રેલ ઉત્પાદનો વિશે વધુ માહિતી માટે, કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરો!
વીચેટ: +86 13652091506
ટેલિફોન: +86 13652091506
ઇમેઇલ:chinaroyalsteel@163.com
અરજી
સામાન્ય રેલ એ સ્થાનિક રેલ્વેમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી રેલ છે. તેનો ક્રોસ-સેક્શન "મોં" આકારનો છે, જેની ઊંચાઈ 136 મીમી, કમર પહોળાઈ 114 મીમી અને પાયાની પહોળાઈ 76 મીમી છે. સામાન્ય રેલનું વજન 50 કિગ્રા, 60 કિગ્રા અને 75 કિગ્રા જેવા વિવિધ સ્પષ્ટીકરણોમાં વહેંચાયેલું છે. તે પ્રમાણમાં ઓછી કિંમત દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે અને તે એવા વિસ્તારો માટે યોગ્ય છે જ્યાં પરિવહન વજન ખૂબ ભારે નથી અને ગતિ ખૂબ ઝડપી નથી.
રેલના વિવિધ પ્રકારો છે. વિવિધ ઉપયોગના દૃશ્યો અને જરૂરિયાતો અનુસાર, યોગ્ય રેલ પસંદ કરવાથી રેલ્વેની કાર્યક્ષમતા અને સલામતીમાં સુધારો થઈ શકે છે. રેલ્વે બાંધકામમાં, તેના ફાયદાઓને સંપૂર્ણ રીતે લાગુ કરવા માટે યોગ્ય પ્રકારની રેલ પસંદ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
પેકેજિંગ અને શિપિંગ
વચ્ચેના સંક્રમણ ક્ષેત્રમાંરેલવે સ્ટીલહેડ અને રેલ કમર, તાણ સાંદ્રતાને કારણે થતી તિરાડો ઘટાડવા અને ફિશપ્લેટ અને રેલ વચ્ચે ઘર્ષણ પ્રતિકાર વધારવા માટે, રેલ હેડ અને રેલ કમર વચ્ચેના સંક્રમણ ક્ષેત્રમાં એક જટિલ વળાંકનો પણ ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને કમરમાં મોટી ત્રિજ્યા ડિઝાઇન અપનાવવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, UIC ની 60kg/m રેલ રેલ હેડ અને કમર વચ્ચેના સંક્રમણ ક્ષેત્રમાં R7-R35-R120 નો ઉપયોગ કરે છે. જાપાનની 60kg/m રેલ રેલ હેડ અને કમર વચ્ચેના સંક્રમણ ક્ષેત્રમાં R19-R19-R500 નો ઉપયોગ કરે છે.
રેલ કમર અને રેલ તળિયા વચ્ચેના સંક્રમણ ક્ષેત્રમાં, વિભાગનું સરળ સંક્રમણ પ્રાપ્ત કરવા માટે, એક જટિલ વળાંક ડિઝાઇન પણ અપનાવવામાં આવે છે, અને ક્રમિક સંક્રમણ રેલ તળિયાના ઢાળ સાથે સરળતાથી જોડાયેલું છે. જેમ કે UIC60kg/m રેલ, R120-R35-R7 નો ઉપયોગ કરવાનો છે. જાપાનની 60kg/m રેલ R500-R19 નો ઉપયોગ કરે છે. ચીનની 60kg/m રેલ R400-R20 નો ઉપયોગ કરે છે.
રેલના તળિયાનો નીચેનો ભાગ સંપૂર્ણપણે સપાટ છે, જેથી વિભાગ સારી સ્થિરતા ધરાવે છે. રેલના તળિયાના બધા છેડા કાટખૂણા પર હોય છે, અને પછી નાના ત્રિજ્યા સાથે ગોળાકાર હોય છે, સામાન્ય રીતે R4~R2. રેલના તળિયાની અંદરની બાજુ સામાન્ય રીતે ત્રાંસી રેખાઓના બે સેટ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે, જેમાંથી કેટલીક ડબલ ઢાળ અપનાવે છે, અને કેટલીક સિંગલ ઢાળ અપનાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, UIC60kg/m રેલ 1:275+1:14 ડબલ ઢાળ અપનાવે છે. જાપાનની 60kg/m રેલ 1:4 સિંગલ ઢાળ અપનાવે છે. ચીનની 60kg/m રેલ 1:3+1:9 ડબલ ઢાળ અપનાવે છે.
કંપનીની તાકાત
ચીનમાં બનેલું, પ્રથમ-વર્ગની સેવા, અત્યાધુનિક ગુણવત્તા, વિશ્વ-પ્રસિદ્ધ
1. સ્કેલ ઇફેક્ટ: અમારી કંપની પાસે મોટી સપ્લાય ચેઇન અને મોટી સ્ટીલ ફેક્ટરી છે, જે પરિવહન અને પ્રાપ્તિમાં સ્કેલ ઇફેક્ટ્સ પ્રાપ્ત કરે છે, અને ઉત્પાદન અને સેવાઓને એકીકૃત કરતી સ્ટીલ કંપની બની છે.
2. ઉત્પાદન વિવિધતા: ઉત્પાદન વિવિધતા, તમને જોઈતું કોઈપણ સ્ટીલ અમારી પાસેથી ખરીદી શકાય છે, મુખ્યત્વે સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર્સ, સ્ટીલ રેલ્સ, સ્ટીલ શીટ પાઈલ્સ, ફોટોવોલ્ટેઇક બ્રેકેટ, ચેનલ સ્ટીલ, સિલિકોન સ્ટીલ કોઇલ અને અન્ય ઉત્પાદનોમાં રોકાયેલું છે, જે તેને વધુ લવચીક બનાવે છે. વિવિધ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે ઇચ્છિત ઉત્પાદન પ્રકાર પસંદ કરો.
૩. સ્થિર પુરવઠો: વધુ સ્થિર ઉત્પાદન લાઇન અને પુરવઠા શૃંખલા રાખવાથી વધુ વિશ્વસનીય પુરવઠો મળી શકે છે. આ ખાસ કરીને એવા ખરીદદારો માટે મહત્વપૂર્ણ છે જેમને મોટી માત્રામાં સ્ટીલની જરૂર હોય છે.
૪. બ્રાન્ડ પ્રભાવ: વધુ બ્રાન્ડ પ્રભાવ અને મોટું બજાર રાખો
૫. સેવા: એક મોટી સ્ટીલ કંપની જે કસ્ટમાઇઝેશન, પરિવહન અને ઉત્પાદનને એકીકૃત કરે છે.
6. ભાવ સ્પર્ધાત્મકતા: વાજબી કિંમત
*ઈમેલ મોકલોchinaroyalsteel@163.comતમારા પ્રોજેક્ટ્સ માટે ક્વોટેશન મેળવવા માટે
ગ્રાહકોની મુલાકાત
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
1. હું તમારી પાસેથી અવતરણ કેવી રીતે મેળવી શકું?
તમે અમને સંદેશ આપી શકો છો, અને અમે સમયસર દરેક સંદેશનો જવાબ આપીશું.
૨. શું તમે સમયસર માલ પહોંચાડશો?
હા, અમે શ્રેષ્ઠ ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનો અને સમયસર ડિલિવરી આપવાનું વચન આપીએ છીએ. પ્રામાણિકતા એ અમારી કંપનીનો સિદ્ધાંત છે.
૩. શું હું ઓર્ડર આપતા પહેલા નમૂના મેળવી શકું?
હા, અલબત્ત. સામાન્ય રીતે અમારા નમૂનાઓ મફત હોય છે, અમે તમારા નમૂનાઓ અથવા તકનીકી રેખાંકનો દ્વારા ઉત્પન્ન કરી શકીએ છીએ.
4. તમારી ચુકવણીની શરતો શું છે?
અમારી સામાન્ય ચુકવણી મુદત 30% ડિપોઝિટ છે, અને બાકીની રકમ B/L છે. EXW, FOB, CFR, CIF.
૫. શું તમે તૃતીય પક્ષ નિરીક્ષણ સ્વીકારો છો?
હા, અમે બિલકુલ સ્વીકારીએ છીએ.
૬. અમે તમારી કંપની પર કેવી રીતે વિશ્વાસ રાખીએ છીએ?
અમે ગોલ્ડન સપ્લાયર તરીકે વર્ષોથી સ્ટીલ વ્યવસાયમાં નિષ્ણાત છીએ, મુખ્ય મથક તિયાનજિન પ્રાંતમાં સ્થિત છે, કોઈપણ રીતે, કોઈપણ રીતે તપાસ કરવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
