JIS સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલ/સ્ટીલ રેલ/રેલવે રેલ/હીટ ટ્રીટેડ રેલ
ઉત્પાદન ઉત્પાદન પ્રક્રિયા
ટ્રેનની દિશા સુનિશ્ચિત કરવા ઉપરાંત,રેલવાહનના કંપન, રોલઓવર અથવા રોલઓવર જેવા બિનજરૂરી જોખમોને ટાળવા માટે ટ્રેનને જરૂરી ટેકો પૂરો પાડવા માટે સહાયક બળ પણ પ્રદાન કરી શકે છે. UIC સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ રેલને માત્ર વાહનોનું વજન જ નહીં, પરંતુ લાઇન સાથે જમીન પરના ભારને પણ સહન કરવાની જરૂર છે. તેથી, રેલ મજબૂત અને ટકાઉ છે તેની ખાતરી કરવા માટે રેલની સામગ્રી અને માળખાકીય ડિઝાઇનમાં આ પરિબળોને ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે.

ટ્રેનનો પ્રકારટ્રેક સ્ટીલપ્રતિ મીટર લંબાઈના રેલ માસના કિલોગ્રામમાં વ્યક્ત થાય છે. મારા દેશની રેલ્વે પર વપરાતી રેલમાં 75 કિગ્રા/મી, 60 કિગ્રા/મી, 50 કિગ્રા/મી, 43 કિગ્રા/મી અને 38 કિગ્રા/મીનો સમાવેશ થાય છે.
ઉત્પાદન કદ

ટ્રેનના સંચાલન દરમિયાન ઘર્ષણ એક મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો છે. ઘર્ષણ ટ્રેનની ગતિ અને ઉર્જા વપરાશને અસર કરે છે અને તેથી તેને ઓછું કરવાની જરૂર છે. રેલ વ્હીલ્સ અને પૈડા વચ્ચેના ઘર્ષણને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે જેથી ટ્રેનનું સરળ સંચાલન સુનિશ્ચિત થાય. તે વ્હીલ્સ અને રેલના ઘસારાને પણ ઘટાડી શકે છે અને જાળવણી ખર્ચ ઘટાડી શકે છે.
જાપાની અને કોરિયન રેલ | ||||||
મોડેલ | રેલની ઊંચાઈ A | નીચેની પહોળાઈ B | માથાની પહોળાઈ C | કમરની જાડાઈ D | મીટરમાં વજન | સામગ્રી |
JIS15KG | ૭૯.૩૭ | ૭૯.૩૭ | ૪૨.૮૬ | ૮.૩૩ | ૧૫.૨ | ISE |
JIS 22KG | ૯૩.૬૬ | ૯૩.૬૬ | ૫૦.૮ | ૧૦.૭૨ | ૨૨.૩ | ISE |
JIS 30A | ૧૦૭.૯૫ | ૧૦૭.૯૫ | ૬૦.૩૩ | ૧૨.૩ | ૩૦.૧ | ISE |
JIS37A દ્વારા વધુ | ૧૨૨.૨૪ | ૧૨૨.૨૪ | ૬૨.૭૧ | ૧૩.૪૯ | ૩૭.૨ | ISE |
JIS50N | ૧૫૩ | ૧૨૭ | 65 | 15 | ૫૦.૪ | ISE |
સીઆર73 | ૧૩૫ | ૧૪૦ | ૧૦૦ | 32 | ૭૩.૩ | ISE |
સીઆર ૧૦૦ | ૧૫૦ | ૧૫૫ | ૧૨૦ | 39 | ૧૦૦.૨ | ISE |
ઉત્પાદન ધોરણો: JIS 110391/ISE1101-93 |

જાપાની અને કોરિયન રેલ:
સ્પષ્ટીકરણો: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
ધોરણ: JIS 110391/ISE1101-93
સામગ્રી: ISE.
લંબાઈ: ૬ મી-૧૨ મી ૧૨.૫ મી-૨૫ મી
વિશેષતા
ઉપરોક્ત મુખ્ય કાર્યો ઉપરાંત, રેલમાં કેટલાક વધારાના કાર્યો પણ છે. ઉદાહરણ તરીકે, રેલ ટ્રેનમાં ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણોના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે વીજળીનું સંચાલન કરી શકે છે; તે જ સમયે, તેઓ અવાજ ઘટાડી શકે છે અને ટ્રેન ચલાવવાથી થતી ધ્વનિ પ્રદૂષણની સમસ્યાને દૂર કરી શકે છે. જોકે આ વધારાના કાર્યો સૌથી મહત્વપૂર્ણ નથી, તેઓ રેલ્વે પરિવહનની સલામતી અને આરામને ચોક્કસ હદ સુધી સુધારી શકે છે.

સ્ટીલ રેલ્સમાં સારી વેલ્ડેબિલિટી અને પ્લાસ્ટિસિટી પણ હોય છે. આ ટ્રેક સ્ટીલને વિવિધ આકારો અને વળાંકો સાથે અનુકૂલન સાધવા સક્ષમ બનાવે છે, જેનાથી બાંધકામ સરળ બને છે. ટ્રેક સ્ટીલને વેલ્ડીંગ, કોલ્ડ બેન્ડિંગ અને અન્ય પ્રોસેસિંગ પદ્ધતિઓ દ્વારા પ્રક્રિયા કરી શકાય છે જેથી વિવિધ ટ્રેક ફોર્મ્સ અને લાઇન ડિઝાઇનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકાય.

પેકેજિંગ અને શિપિંગ
રેલ ઓન ટ્રેક એ આધુનિક રેલ્વે પરિવહનનો એક અનિવાર્ય ભાગ છે. તેમાં ટ્રેનોનું વજન વહન કરવાનું, દિશા નિર્દેશ કરવાનું, ઘર્ષણ ઘટાડવાનું અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવાનું કાર્ય છે. રેલ્વે ટેકનોલોજીના સતત વિકાસ સાથે, રેલની સામગ્રી, માળખું અને ટેકનોલોજી પણ સતત નવીનતા અને નવી પરિવહન જરૂરિયાતોને અનુરૂપ બનાવવા માટે સુધારવામાં આવે છે.


ઉત્પાદન બાંધકામ

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
1. હું તમારી પાસેથી અવતરણ કેવી રીતે મેળવી શકું?
તમે અમને સંદેશ આપી શકો છો, અને અમે સમયસર દરેક સંદેશનો જવાબ આપીશું.
૨. શું તમે સમયસર માલ પહોંચાડશો?
હા, અમે શ્રેષ્ઠ ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનો અને સમયસર ડિલિવરી આપવાનું વચન આપીએ છીએ. પ્રામાણિકતા એ અમારી કંપનીનો સિદ્ધાંત છે.
૩. શું હું ઓર્ડર આપતા પહેલા નમૂના મેળવી શકું?
હા, અલબત્ત. સામાન્ય રીતે અમારા નમૂનાઓ મફત હોય છે, અમે તમારા નમૂનાઓ અથવા તકનીકી રેખાંકનો દ્વારા ઉત્પન્ન કરી શકીએ છીએ.
4. તમારી ચુકવણીની શરતો શું છે?
અમારી સામાન્ય ચુકવણી મુદત 30% ડિપોઝિટ છે, અને બાકીની રકમ B/L છે. EXW, FOB, CFR, CIF.
૫. શું તમે તૃતીય પક્ષ નિરીક્ષણ સ્વીકારો છો?
હા, અમે બિલકુલ સ્વીકારીએ છીએ.
૬. અમે તમારી કંપની પર કેવી રીતે વિશ્વાસ રાખીએ છીએ?
અમે ગોલ્ડન સપ્લાયર તરીકે વર્ષોથી સ્ટીલ વ્યવસાયમાં નિષ્ણાત છીએ, મુખ્ય મથક તિયાનજિન પ્રાંતમાં સ્થિત છે, કોઈપણ રીતે, કોઈપણ રીતે તપાસ કરવા માટે આપનું સ્વાગત છે.